山东工研院成“独角兽牧场” 这个山东首家“四不像”研究机构已建设27个协同创新中心

18日，山东工研院协同创新中心授牌仪式举行。 新时报记者王颖军 摄

18日，以“智聚赋能 创新未来”为主题的2019山东省创新驱动发展高峰论坛召开，论坛由济南市人民政府、山东大学、山东省科学技术厅主办，山东省工业技术研究院（以下简称“山东工研院”）、济南市科学技术局、济南高新技术产业开发区管理委员会、山东大学科学技术研究院承办。

作为论坛主要承办方，山东首家“四不像”研究机构山东工研院近几年成绩斐然，自成立以来先后引进了一批国内外顶级人才和科研团队，孵化了50多家高技术企业。可以说，工研院已经崛起为推动省会高质量发展的“瞪羚谷”和“独角兽牧场”。

“今天到场的12位海内外院士，参与了山东工研院协同创新中心建设，或为济南科技成果转化作出积极贡献。”中国工程院院士、山东大学副校长、山东工研院院长李术才介绍，工研院积极探索科技创新、成果转化的有效模式，在不到5年时间内建设协同创新中心27家。

协同创新中心是山东工研院围绕科技创新需求，以企业为主体、市场为导向，组织多元主体协同共建的研发创新与转化应用平台，其发展定位于“强团队、大平台、硬科技、新产业”。27家协同创新中心，其中5家已经运营，22家为当日授牌。

记者注意到，仅从这些协同创新中心的名称，就可以看到十足的高科技：网络空间安全技术协同创新中心，由中国科学院院士、清华大学高等研究院杨振宁讲座教授、山东大学网络空间安全学院院长王小云牵头；脑科学协同创新中心，由中国、美国等5个国家相关领域的“最强大脑”联合攻关；高速飞行列车低真空管网系统基础设施协同创新中心，由中国工程院院士、石家庄铁道大学教授杜彦良牵头。协同创新中心研究的领域各不相同，其共性是面向国家战略需求，面向世界科技前沿，面向经济社会发展的需要，围绕前沿引领技术、颠覆性技术、关键共性技术等进行突破，并将科技成果产业化。

会上，山东工研院执行院长王来军代表工研院与30个科技成果产业化项目签约，其中包括无人驾驶智能巡检车项目、肿瘤新型生物标志物检测试剂盒项目、特种计算机项目等。王来军介绍：“本次集中签约项目涉及大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、生物医药与医养健康、先进材料与新能源等四大产业，预期3年内计划投资额10亿元以上，产生经济效益35亿元，实现利税近4亿元。”

人才是创新之根本，新型研发机构的首要任务是集聚人才。王来军表示，预期三年内山东工研院柔性引进院士24人，长江、杰青学者逾50人、高级职称及博士学历近800人，协同国内外知名高校院所及企业近200家，撬动社会研发投入实现3至5倍放大，申请专利1000余项，转化技术成果300余项，孵化企业近200家，未来5年将产生经济效益200多亿元。 （新时报记者王颖军）

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由于保泉的需要，济南建地铁起步较其他城市晚，但启动建设后却以惊人的速度推进，明年将新建多条地铁线。18日，在2019山东省创新驱动发展高峰论坛上闪亮登场的27家山东工研院协同创新中心中，有3家与轨道交通有关，揭示了济南加速推进这项建设背后的科技力量：地下工程灾害预报及控制协同创新中心、轨道交通协同创新中心、地下工程机器人协同创新中心。

记者从山东大学了解到，3家创新中心成立时间不同，地下工程灾害预报及控制协同创新中心成立最早，后两家为刚刚成立，都在济南轨道交通建设中发挥着重要作用。通过他们研发的地下工程预报预警试验与测试平台、城市地质快速超前探查感知技术、盾构隧道地质-机-环境状态实时感知技术、地下工程施工环境超快速高精度动态定位技术等，可以实现泉域复杂地层地铁施工安全控制与泉水保护，并成为提前预报灾害的“千里眼”和有效控制灾害的“紧箍咒”。

山东工研院相关负责人介绍，这些协同创新中心打造轨道交通领域的高端研发团队，建成专业交叉融合的高新技术科研平台，不仅提升了泉域轨道交通硬科技，也将发展轨道交通高端装备新产业，打造济南的隧道及地下空间产业集群。 （新时报记者王颖军）

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