济钢“无钢”后的“小目标”：2023年经营规模瞄准600亿从“钢的城”到“新的城”

济钢环保新材料产业园建设现场 通讯员张洪雷 摄

在前不久召开的第三届全国企业改革发展论坛上，山东省委常委、济南市委书记王忠林在讲话中提到，济南在新旧动能转换方面，“无钢的济钢”已实现华丽转身、凤凰涅槃。

如今距离2017年7月已过去两年多，作为我国首家全面退出钢铁产能的千万吨级城市钢企，61岁的济钢在“二次创业”的路上默默做了哪些“功课”？11日，记者进行了采访。

主业关停当月进账仅4亿如今每月营收均高于12亿

2017年7月，59岁的济钢用时33天，安全关停了650万吨钢铁产能后，济钢就开始逐步告别老厂区，转移“主战场”。“二次创业”的阵痛仅在营收数据上即可窥见一斑，钢铁主业停产后的2017年7月，济钢进账只有4亿元。

如今，两年多过去了，11月11日，济钢提供的营收数据足以证明，济钢又重新“站”了起来。2018年，仅用一年时间，济钢实现销售收入147亿元。今年其营收再创佳绩，1-10月份，累计实现营业收入186.36亿元，实现利润总额2.83亿元。

目前，济钢各项经营指标持续提升，转型发展可谓全面起势，营业收入每月保持在12亿元以上，16家存续子公司全部实现盈利，转型项目可谓“多点开花”。

快盈项目与未来工程并行新动能不断崛起

新济钢为何能实现这般“重塑”速度？这与其转型发展的产业密不可分。记者在采访中了解到，济钢试水科技含量高、环境友好型产业，通过盘活存量与建设增量并重、快盈项目与未来工程并行的方式，转型新产业，培育新动能。

济钢相关负责人表示，就“周期短、见效快”的快盈项目而言，最具代表性的可谓济钢城市矿产科技有限公司，其2018年4月启动的渣土车项目，一期实现100辆车运行，首月即盈利36万元，如今每月营收保持在600万元以上。如此盘活资源的项目还有依托济钢旧厂区建设的顺丰分拨中心，每天可配送快件逾40万份；济钢多式联运集装箱班列一周三列运行……

与此同时，济钢的新产业也在快速成长。比如，济钢新建设的环保新材料产业园11月中下旬即将投产，“四新”产业园300亩土地已进入招拍挂流程，“黄河基金小镇”项目完成10家基金公司注册……

如今，济钢主业架构基本确立，初步形成了园区运营、环保矿业、智慧物流、文创城服等多维度产业生态体系。

对标万华、潍柴2023年营收瞄准600亿元

采访中，记者了解到，今年，济钢营收有望突破200亿元。

对于济钢绿色转型发展成绩，济钢集团党委副书记、总经理苗刚说：“尽管取得了一些成绩，但深入对标对表，我们清醒认识到，与万华、潍柴等先进企业相比，改革成效还相差较远。”他指出，济钢将集中精力解决一批制约转型发展的瓶颈问题，优化整合产业结构，做大做强新主业规模，实施“嫁接式跨界融合”工程；积极推进混合所有制改革，实现转型发展过程的体制机制突破。

未来，济钢的发展目标已明确，就是“两步走”战略——第一步，计划利用3年时间，经营规模恢复至停产前水平，至2021年末，营收达到300亿元；第二步，至2023年末，经营规模在2021年基础上翻一番，达到600亿元；经过不断发展，新材料、高端装备制造及技术服务业与城市综合服务“双核驱动”将成为济钢的新主导产业，最终，将济钢打造为全国城市钢厂转型发展的样板，山东省新旧动能转换的标兵。（新时报记者黄敏）

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