许多设计制作者曾参与以往山东彩车项目,经验丰富,任劳任怨 用心书写“我和彩车”的故事

□本报记者赵君

亮相庆祝新中国成立70周年群众游行活动的山东“国泰民安”彩车持续引发关注。记者采访了解到,许多彩车的设计者、制作者,都曾参与过以往国庆山东彩车项目,具有丰富的经验。他们执着付出,任劳任怨,用心书写着“我和彩车”的故事。

“作为一名设计工作者,十年前,我很荣幸参与了新中国成立60周年活动的山东彩车设计。今年,再次有幸加入到山东彩车设计团队。”山东艺术学院教师谷鹏说,一接到任务,大家就立刻全身心投入到工作之中,加紧设计,绘制草图,制订方案。

令谷鹏感到愧疚和自责的是,今年儿子参加高考,而他却根本顾不上陪他。“最终,儿子以优异的成绩考入了理想的大学。他对我的理解,让我心怀感激。”谷鹏说。

10月1日,作为彩车艺术设计团队唯一一名随车人员,谷鹏和彩车一起经过天安门。

负责彩车泰山山体彩绘的山东艺术学院电影学院戏剧影视美术设计系副主任秦建伟,也是第二次参与山东彩车制作。6月底的一天,在买完绘画材料,赶回去开会的路上,秦建伟被突然冲出的电动车撞倒。

“创作时间紧,来回跑医院太浪费时间。”为了不耽误彩车整体进度,秦建伟一直没去大医院仔细检查。每天忍着疼痛在山体脚手架上爬上爬下坚持彩绘,直到一个多月后,彩绘工作全部完成才去诊治。医院给出的诊断结果为膝盖韧带撕裂、半月板粉碎、两处积水、一处囊肿,再不及时治疗就有瘸腿的风险。

“中国重汽集团彩车项目组中,百分之七八十的人员都曾参与过上次山东彩车制作,经验丰富。”中国重汽集团应用工程开发中心设计员张玲华是彩车电气系统的负责人,也曾参与10年前的国庆山东彩车项目电气系统设计。“虽然不是第一次,但是压力还是很大。”

尤其是庆祝活动当天,张玲华全程跟车进行技术保障。一上车,她就立刻对电气系统进行了最后的细致检查,确保万无一失。“很荣幸,也很紧张。彩车顺利驶过天安门后,才踏实了。”张玲华说。

两次参与彩车设计,让张玲华知道了经验的重要性。她告诉记者,回去后要好好总结。“下个十年,不知道自己还会不会参与这项工作。但要把这两次的经验总结记录好,传承下去,供之后参与设计的人参考。我有信心把彩车电气系统做成最好。”

为确保彩车平稳运行,7月,重汽集团对底盘进行了路试。“正是济南最热的时候,一上车,工装就像水浇了一样,汗不停往下流。”山东彩车副驾驶、中国重汽集团济南特种车有限公司整车质检员裴祥云告诉记者,为避免中暑,他们就直接拿藿香正气水兑矿泉水喝。“由于玻璃无法升降,车上还没安装空调,只能靠两台小风扇降温,后来7人全部中暑。但大家晚上回去紧急治疗一下,第二天一早又接着跟车出发了。”

就这样,酷暑之下,路试小组完成了2000公里高速路试、200公里复杂路面路试、100公里超低速路试三项内容。所有人都是用最负责任的态度来工作,没有丝毫抱怨。

“这一次工期要求最短、工程难度最大,压力非常大。”山东省威迪文化产业有限公司总经理袁利朋说。

威迪公司是此次彩车山体、海浪、牡丹花等部分的制作方,新中国成立50周年、60周年时,都曾参与山东彩车制作。袁利朋告诉记者,由于时间紧、任务重,着手这项工作后,公司立即停止所有其他项目,五六十人全身心投入其中。“早7点干到晚10点半,最紧的时候早晚两班倒,‘加班加点,赶前不赶后’。”

最终,在大家的共同努力下,工程如期顺利完工,“袁利朋们”才松了一口气。

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