农村大众报济南讯(记者李伟)9月24日上午,山东省政府新闻办召开新闻发布会,介绍新中国成立70周年山东交通运输领域有关情况。目前,全省农村公路总里程、每百平方公里密度,均居全国第2位。
新中国成立之初,省内能正常通行汽车的公路仅有3152公里,其中绝大部分为土路,晴雨通车里程仅为65公里。截至2018年底,全省公路通车总里程达27.56万公里,居全国第2位,是1949年的87.4倍;公路密度达到每百平方公里175.9公里,居全国第3位。
自1990年开工建设济青高速以来,山东高速公路实现了从零到6000多公里的跨越。今年7月份起,济青高速、滨莱高速等“四改八”改扩建工程相继完成,山东进入八车道高速公路时代,六车道以上高速公路占比提升到23%。
目前,全省农村公路总里程24.78万公里,农村公路密度达每百平方公里155公里,均居全国第2位。近年来,全省先后开展了农村公路网化示范县、千村公路扶贫、农村公路“三年集中攻坚”等一系列专项活动,农村公路发展速度、网络规模、管理水平全面提升,行政村通沥青(水泥)路率达到100%。到2020年,具备条件的自然村也将全部通上公路。
自新中国成立之后,山东省铁路建设同样实现重大突破。截至2018年底,全省铁路营运里程达6222公里,居全国第5位,其中高速铁路1747公里,居全国第3位。以省会济南为中心,2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市,通达全国近300个城市。
全省现代化港口建设加速推进。截至2018年底,全省沿海港口总泊位数达到597个,其中万吨级以上泊位307个,总通过能力达到8.6亿吨。沿海港口运输生产能力迅速提高,2018年全省沿海港口吞吐量达到16.1亿吨,居全国第2位,外贸、金属矿石、液体散货吞吐量均居全国第1位。现在1个月完成的吞吐量,相当于1978年全年的40多倍。青岛港吞吐量突破5亿吨,日照港和烟台港吞吐量突破4亿吨,均跻身全国沿海港口前十名,山东成为全国唯一拥有3个超4亿吨海港的省份。
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