别把道路救援变成趁火打劫

□斯涵涵

道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”，但在昆明，这根“救命稻草”并不规范，甚至有时让人觉着离谱。有车主表示只是装了一个轮胎，服务费就收了400元，比轮胎还要贵。漫天要价还不准讨价还价，各家救援公司要价不一……昆明道路救援市场乱象纷呈，车主很受伤。

最近几年，汽车市场发展较快，但目前很多地方却没有专业的道路救援公司，导致救援服务与汽车保有量不成正比，这就给4S店售后服务、汽车修理厂等救援单位一个自行定价、说一不二的底气。一些私人也瞅准这个机会，与一些汽车维修公司形成业务联系，“挟车要价”，把车辆救援服务当做牟取暴利的行当。

曾经，山东德州个体运输户的油罐车被索要8万、后升至13万元的“天价救援费”。可见漫天要价、随意宰客，已是行业痼疾。“天价救援”给交通秩序及公共安全带来隐患，也有损市场公平，让人愤愤不平：这到底是救援，还是趁火打劫？

平心而论，4S店售后服务也好，个体拖车者也罢，实施救援时要求收回成本，保持一定利润，都无可厚非。但需认识到，道路救援服务具有清除道路障碍、保障公众利益的准公共产品属性，应该将维护道路安全及公共利益放在首位。因此，面对乱象，政府有关部门应加强监管，补齐短板，尽快制订道路救援的收费标准及行业规范。

另一方面，规范道路救援市场还需要疏堵结合。在类似昆明这种没有专业道路救援公司的城市里，不妨由政府牵头，鼓励、组织有资质、有能力的企业组建起一个或几个专业救援公司，强化管理，促进汽车维修救援行业的专业化、网络化、规范化。这样一来可以起到良币驱除劣币的示范效应，阻遏趁火打劫的暴利思维；二来广大车主也可享受到规范、靠谱的救援服务；企业还能凭借过硬的专业技术及旺盛的市场需求获取合法利润，多方受益，善莫大焉。

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