国际动力城逐梦新能源

□本报记者尹莉莉通讯员陈强

在全国各地都在加速布局抢占氢能风口的关键当口,潍柴立下了“到2030年新能源业务引领全球行业发展”的战略目标。潍柴一方面借助与国际知名企业的合作,加快突破氢燃料电池核心技术,推动潍柴动力新能源战略的实施,加快新能源产业链的快速落地,一条极具竞争力的“绿色”产业链日臻完善,为打造国际动力城增添新动能,为打赢“蓝天保卫战”贡献力量。

潍柴新能源动力产业园规划面积1460亩,2018年3月开工,总投资139.9亿元,计划2025年全面完成。目前,潍柴氢燃料电池产业园等基础设施正在紧张建设。

“我们必须抓住这次产业革命的机会,实现从一个柴油动力领先者向新能源动力领先者的转型。”潍柴集团董事长谭旭光表示,从传统能源向新能源转型升级是时代趋势,潍柴已确立了到2030年新能源业务引领全球行业发展的战略目标,投资建设了新能源产业基地和国际一流新能源科技创新中心,牵头承担科技部氢燃料电池产业化重大专项,整合优质资源打造氢能发展“山东模式”。

为了打破缺乏燃料电池前沿核心技术的瓶颈,潍柴在全球布局优质资源,与德国博世、英国锡里斯动力、加拿大巴拉德动力等国际知名企业开展合作,牢牢掌握固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术。

潍柴对新能源业务的高瞻远瞩、高起点布局得到了国家的认可,先后承担国家科技部《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》和《面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制》两大重点研发项目,在燃料电池的关键技术、工艺制造等方面取得了重大突破。

作为中国氢能联盟的副理事长单位,潍柴携手联盟成员,积极推动国家氢能产业落地与发展,在氢能与燃料电池产业布局上走在了前列。

今年6月26日,《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》在潍柴发布,这是我国发布的首个氢能源及燃料电池产业白皮书,也是国内第一个高质量的氢能全产业链研究成果。

进军新能源,是潍柴坚守动力主业、坚持高质量发展的抉择。结合山东半岛氢能资源和产业优势,潍柴在山东率先建立全产业链燃料电池产业化示范工程。潍柴坚持自主创新和开放创新相结合,在美国、日本、德国等地建立科技创新中心,重点开展燃料电池关键技术研发,并协同山东重工集团旗下的整车企业资源,建设更加开放高效的创新体系,推动全产业链核心技术突破,努力打造囊括测评、生产制造、氢能应用、整车示范等环节的氢能发展“山东模式”。

潍柴新能源动力产业园主要建设5大项目,2019年计划投资23.3亿元,其中氢燃料电池制造基地项目是国家重大科技专项,项目总投资70亿元,建设世界领先的氢燃料电池制造基地。2019年计划投资3.8亿元。潍柴氢燃料电池及关键零部件产业化项目规划方案已通过。总投资40亿元的新能源创新中心,围绕新能源动力整车及燃料电池、电机、电控等关键零部件产品研发试验及虚拟标定。另外,自主品牌大功率高速机产业化项目、柴油发动机关键零部件智能化改造项目和高端液压基础件及新能源电机、电池、动力总成关键零部件项目,按计划正常推进,9月底进行设备安装,年内可实现试生产。

市委、市政府和高新区大力支持潍柴新能源产业发展,利用潍柴工业园周边1300余亩地,采取“腾笼换鸟”方式,支持潍柴新能源发展。

作为潍柴新能源动力产业园项目核心区块之一,华潍热电厂区拆迁项目占地213亩,厂区内原有冷却塔、大烟囱等大型建筑,也有脱硫塔、三炉两机等危险系数高的大型设备,拆迁难度大。前段时间,原华潍热电厂区主体设备设施和主要建筑完成拆除,仅剩150米烟囱未拆除。7月10日,这座挺立了15年的150米高巨型烟囱轰然倒地,为潍柴新能源未来创新中心建设腾出空间。未来,这里将构建起集高端产品研发、展示、虚拟测试、协同创新为一体,引领行业发展的世界级新能源未来创新中心。

就在7月11日,在潍坊市举办的氢能与燃料电池技术应用高端峰会上,高新区表示,将加快加氢站等基础设施建设,全面落实好产业发展的扶持政策,充分发挥好潍柴重大项目专班的推动作用,全力推动潍柴新能源产业园早日投产达效。

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