造车新势力“国金”在山东“一骑绝尘”

5月10日，山东省工信厅发布消息：5月7日-10日，山东国金汽车顺利通过工信部专家组现场审核，将成为山东省首个获得国家《道路机动车辆及生产企业公告》独立资质的新能源乘用车企业，实现山东省本地新能源乘用车企业零的突破。

这是一家怎样的“造车新势力”？如何在山东“一骑绝尘”的？

有人说，造车新势力就像是“独角兽”企业，兴起特别迅猛，成长特别快，不同于传统车企需要10年甚至于上百年的品牌培育和技术积累，造车新势力昨天可能还名不见经传，明天就可能上路奔跑。

当前，国内新兴造车企业不下50家，可能早已超过100家。造车新势力能够大行其道的关键，是赶上“新能源汽车”的风口。山东省是新能源汽车生产大省，2018年生产新能源汽车17万辆，同比增长17%，占全国新能源汽车产量的13%。但是，支撑新能源汽车大省的都是北汽集团、吉利汽车这样的省外企业在山东省设立的分公司。

国金汽车的出现，将改变这一局面。这家企业不仅是造车新势力的一员，同时借助本次审核，将实现新能源乘用车企业资质双证齐全。

根据山东省发改委网站的消息，国金年产10万辆纯电动乘用车建设项目，已于2019年2月11日获得批准。国金汽车集团有限公司注册地在山东省淄博市，成立时间为2016年6月。企业负责人苏金河有着在传统车企丰富的从业经历，自2012年起担任众泰控股集团下属江南汽车制造有限公司总经理。2016年，苏金河辞去众泰集团的所有职位，自立门户创立国金汽车，首轮融资就高达5亿元。

在国金汽车之前，奇瑞新能源就已落户山东德州，山东本地雷丁汽车也在快速推进。但国金在山东发展更努力，只用9个月就完成基建和设备入厂；做了第一个纯电动MPV的生产商；项目获省发展改革委核准批复，剑指年产10万辆新能源乘用车。

据不完全统计，拿到发改委“新能源汽车生产资质”资质的造车新势力车企共16家。取得上述资质后，工厂能否正式投产、车型能否上市，关键在于要通过工信部考核列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，也就是俗称的“工信部生产资质”。上述16家车企，只有6家拿到“工信部生产资质”。国金汽车的迅速跻身，给山东新能源汽车产业注入信心。拿下双资质，显示国金在新能源领域的发展雄心，也意味着企业进入新的发展空间。 （新时报记者盖幸福）

新闻推荐

滨州市政协召开《山河齐鲁多娇—山东概览》组稿工作会议

滨州日报/滨州网讯（记者隆卫通讯员周阳报道）5月9日，市政协召开《山河齐鲁多娇——山东概览》组稿工作会议。市政协副主席万...

山东新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是山东这个家。