上铺史师傅

□唐大山

在青藏线列车里，史师傅和我一样，都是回家陪老人过年的。

他睡在我的上铺，从打招呼的几句话里，得知我俩在拉萨住得很近。旅途漫漫，交谈不断深入，快到徐州站时，相互推心置腹，已是无话不说。

史师傅名叫史宝芳，用他的话说，大多数人猛一听，以为他叫史宝方，一说是芳草的芳，又认为是女孩的名。他的名字悦耳，经历却充满艰难与曲折。

史师傅于上世纪七十年代初出生于山东枣庄一户农民家庭。一九九〇年，他应征入伍，去西藏戍边。坐火车到西宁，然后换乘军车经格尔木进藏。他说，感谢部队，因为当兵改变了他的人生轨迹。

部队生活让史师傅有机会学习并掌握了烹饪技术，而且去北京等地参加过专门培训。

三年后，史师傅依依不舍地告别战友，回到家乡。按照传统步骤，他种地，结婚，再种地……周而复始的耕作，使他感到在部队所学技术无用武之地。退伍留在拉萨创业的战友写信邀请他，史哥，种地没错，可咱不能把学到手的好活废了。来拉萨吧，这里条件差些，但有优势，生意比内地好做。他的心动了。

按照熟悉的路线，先坐火车到西宁，然后换乘的不是军车，而是长途汽车。到格尔木，一路顺畅。从格尔木再换乘去拉萨的长途汽车。谁知翻过唐古拉山抛锚，前不挨村后不着店，别说没带多少钱，就是有钱也没地方买东西。又冻又饿，真应了那句话，傻小子睡凉炕，全凭火力壮。要是现在这个年龄摊上那时的条件，估计命早没了。从西宁到拉萨，长途汽车要跑上四五天，车票昂贵。

起初做酒店生意，还可以。这里虽然消费者没有内地多，但钱挺好挣，比在家种地强。

体验过长途汽车的颠簸之累、时间之长和花费之多，史师傅想感受一下乘飞机的味道。

从枣庄坐火车到成都，托战友买飞机票。战友说第二天才有，只好花四十五元在机场附近住上一夜。次日赶紧和战友一起去买，飞机票由原先的三百元涨到四百八十元。这在意料之外，身上只有五百元。史师傅给战友说明情况，战友帮他找了一家一宿九元的旅店。下了飞机，那时没有机场大巴，只能坐价格昂贵的出租车。史师傅给司机道出实情，到了他经营的酒店，才把车费付上。

从家来拉萨难，从拉萨回家同样不容易。

史师傅说，那时乘民航客机要三百元，而坐部队运输机只要一百五十元。自己曾是军人，却没坐过部队的飞机。既然军机便宜，他就踏上从拉萨飞往成都的运输机。他听说运输机响得震人，不大相信，等到起飞，才知道响的程度。无法描述那种感受，只能告诉你，由于飞机噪声太大和时间过长，下飞机半天，觉得它仍在耳边轰鸣。如今条件好了，以前在路上吃的苦受的罪永不再现。

后来，酒店生意急转直下，之前不被看好的单位食堂却办得风生水起。经过观察，研判，史师傅决定放弃酒店生意，转而承包单位食堂。他的思路是正确的，选择是明智的。当然，干的都是老本行，这是他擅长的。

史师傅先承包一个有五百人就餐的食堂。单位与他签合同，采用工资制，即食堂由他经营，他和食堂员工领取单位工资。这样做的好处，在于食堂不会为谋利而降低饭菜标准。单位根据政策给职工伙食补助，以当前情形为例，职工中午花十元钱就能吃到质优量足的自助餐。单位、职工和史师傅三方都高兴。史师傅聘请的厨师月收入超万元。很快，他又承包一个单位食堂。夏季生意好的时候，他要聘请十位厨师才能忙过来。

说起回报家乡，史师傅有些想不通。他承包食堂需要人手，首先想起家乡人。回到村庄一说，有烹饪技术的年轻人宁愿去临沂每月挣两千元，而不愿去西藏每月挣一万元。他只有先说服两个弟弟。

两个弟弟听从哥哥的建议，来到拉萨参与食堂经营。

其中一个弟弟，和同在食堂工作的藏族姑娘拉珍日久生情，喜结连理，在日光城安家落户，小日子过得舒适，已达到小康水准。

如今，史师傅又添了心事，不是食堂的事，而是儿子的事。儿子出生于老家，成长于拉萨，一表人才，收入与相貌成正比，如今二十五六岁，不提恋爱和婚事。史师傅提示儿子，他却对爸爸说，自己太小，想过几年再处对象。

史师傅自我解嘲地说，当初自己处对象多难，差点没说上媳妇。现在条件好了，年轻人却贪图自我享受，不考虑家人感受，有的甚至不愿承担责任。

前些年，史师傅的父母身体尚可，兄弟仨在拉萨闷声发大财。如今，父母生活虽能自理，毕竟年逾八十。春节前，哥几个商量，父母不能来拉萨，大哥回山东陪父母过年。

戊戌春节和藏历新年恰巧同一天，单位放假十天，史师傅借此机会回家。他打算到家即陪父母赶集并为他们添身新衣服，欢欢喜喜过个年，单位上班前再赶回拉萨。

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