中集来福士:把“城市”搬到海上去

□本报记者杨学莹

来济南开两会之前,烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁王建中委员又一次陪参观者去看了一眼“蓝鲸”。这个37层楼高的大个子,是个经常上电视和刷爆朋友圈的“网红”。

2017年5月18日,在南海,我国实现了全球首次海域“可燃冰”大规模试钻采成功。这个半潜式海洋钻井平台,就是由中集来福士自主设计、自主总装集成的“中集蓝鲸1号”。6月2日,试采创造了连续作业60天和产气30万立方米2项世界纪录。

“蓝鲸”是大国重器。它搭载着4万台设备,1000多个子系统,100多个大系统,光电缆就120万米,能从北京拉到上海。一台“蓝鲸”售价7亿美元,抵两架空客A380的价格。经过10年研发、投入几百亿元,中集来福士终结了我国海上采油平台完全依赖进口的时代。

“蓝鲸”并不是一个人在战斗。在挪威北海的小城斯塔万格,当地很多人没有到过中国,却对烟台、山东很熟悉。挪威北海海域上共有二三十座深水半潜平台,多数是新加坡、韩国的,其中3个是中国的,是“蓝鲸”的兄弟。因为平台稳定性好、定位准确、作业效率高,它们打出了挪威历史上仅有的几口“完美井”:短时成井、出油顺畅。

挪威北海的海况几乎是全球最恶劣的,风高浪急,冬天冰封。挪威的标准(NORSOK)是全球海工行业里的最高标准。在隆隆作响的机房上方,卧室的噪音不能超过40分贝。王建中讲到这里,停顿了一下,听了听采访所在的会议室。室内已算得上安静,但他说,因为有中央空调的风声,大约有45分贝,还不合格。

严苛的标准,让中集来福士站到了全球海工行业的第一梯队。王建中自己也没想到,这个“大国重器”,有一天却会拿来“养鱼”。

2017年3月的一天,省海洋渔业厅厅长王守信到中集来福士调研。听到企业介绍,这种钻井平台能在海上想走多远就走多远,还能稳稳当当不晃悠,他颇为兴奋:“踏破铁鞋无觅处,我要找的,就是这个东西呀!”

原来,省海洋渔业厅一直想推进山东海水养殖从近海走向深远海,提升水产品质,同时把近海岸线解放出来。但是人工鱼礁怎么看护,一直没找到好办法。近海养殖,在海面上架一个“吊脚楼”就行了,可深远海怎么办?能不能在海上弄一个固定在那儿的东西呢?

王守信当场问:“你们这个平台,能不能作为渔民深远海养殖的牧场平台?”

“没问题!”王建中当场就答应下来。连设计带制造,40天就交了货。

第一家尝鲜的海洋牧场叫“六十里”。中集来福士为其打造的是个自升平台,长20米,宽20米,高2米,用4条长35米的圆柱形桩腿及液压插销式升降系统,通过风能、太阳能供电。平台像个小别墅一样安然坐在海上。开着小汽艇,一二十分钟就能从岸上抵达。

除了做养殖看护,小平台还可以用于海上水质观测科研、旅游休闲、垂钓娱乐等。现在,中集来福士已经签下了数十个订单,订单来自山东沿海各地。2018年,按照省海洋渔业厅的构想,牧场平台周围开始搭载网箱,把原来近海养殖网箱逐渐全部撤出,“推”向深海。

水产养殖转型升级,老百姓能吃上健康的鱼,还能解放海岸带。借助海洋工程技术,山东又引领了全国第六次海洋渔业浪潮。

一个小平台,就是一个小观测站。国家倡导“智慧海洋”建设,中集来福士准备把网箱上搭载各种传感器,立体化观测海洋,既能卖平台,还能卖数据。

现在,中集来福士萌生了一个大胆的构想:建设“智慧海洋城市”,就是把城市搬到海上去。现在,他们已经在为数个城市设计“海上城市”。

王建中说,这个“海上城市”,相当于一个海上邮轮,可以把各种休闲娱乐设施搬上去。比起邮轮,其面积不受限制,把多个平台连起来就行了。旁边再搭载海上浮式发电、海水淡化系统、海上垃圾处理系统等,就形成了一个可以脱离陆地的城市。比起邮轮,这个平台稳定,造价也低得多,毕竟它不需要航行。

广阔的海洋,能激发无限的想象。科幻片中的未来场景,很可能并不遥远。

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