无车日10年了 仅此而已……

点击查看原图昨天是“无车日”，17时许，省城经十路车辆依旧排成长龙。从2007年省城推行第一个“无车日”到现在，十年无车日，车没少，交通却越来越堵。今年的无车日和任何一个普通的工作日没什么差别，而且很多市民都不知道昨天是“无车日”，省城道路早晚高峰看上去和平日也没啥区别。记者赵天羿摄

商报济南消息（记者张舒）没有无车区，也没有慢生活街区，今年的无车日和任何一个普通的工作日没什么差别。车辆没少，堵车依然，早高峰也是从七点一直堵到八点半。从2007年省城推行第一个“无车日”到现在，十年无车日，车没少，交通却越来越堵。不少市民甚至不知道这一天是“世界无车日”。

早上7点半，经十路从燕山立交桥到玉函立交桥路段其间的每个路口的车辆通行压力都不少；同时段的工业南路，从二环东路到七里河路段的机动车几乎要在路口“首尾相连”；而此时的解放路也比它们好不到哪去，每辆机动车几乎都要等三个信号灯以上才能通过一个路口。而北园高架、顺河高架早在7点开始，部分路段就出现了压车情况……直到上午8点半之后，市区大部分路段才开始逐渐恢复畅通。昨日的早高峰看上去似乎和以往没什么区别，如果它不是“世界无车日”的话。

济南第十个“世界无车日”，就这样在习以为常的拥堵中平静的度过了。与之对比强烈的是，去年无车日，省城以泉城路为中心“试水”慢生活街区、限制机动车、推行公交免费线路，成为历年来力度最大的“无车日”活动之一。实际上，除了去年，从2007年开始，济南曾三次对部分路段实行封闭。2007年的无车区域为东至南门大街、黑虎泉西路、黑虎泉北路，西至趵突泉路，北至泉城路，南至泺源大街；2008年封闭泉城路；2009年封闭历山东路的和平路至解放路段。

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