振翅启航冲云霄

（上接第一版）然而，任何工程的建成，并非在朝夕之间。

“新机场在建设过程中克服的困难、首创的解决办法，很多在全省乃至全国都是前所未有。”烟台蓬莱国际机场工程建设领导小组一位工作人员介绍，开建初期，施工队首先遇到的是“移山”难题。为了保证新机场的净空条件，新机场地址定为潮水镇平畅河沿岸，这也处于白脸山、女王山、元宝山和峰山之间的丘陵地带。“工程总挖填土量2500多万方，‘搬\’走了3座大山，大部分工程都需要爆破，仅炸药就用去3000吨，这样的工程量在全国都数一数二。”

解决“地上”难题，“地下”更大的麻烦紧跟而来———金矿采空区上能否建设机场成为新的疑惑。新机场场址北端压覆了部分已开采多年的金矿矿区，而且机场一期工程主要在该矿区东部的历史采空区，遗留有很多空槽、空洞，如此难题也是全国机场建设的首例。

为此，项目组委托权威机构山东省第三地质勘探队进行详勘，取得了采空区的详细地质资料。并委托国内地下地质岩土工程权威机构———同济大学，对该采空区进行稳定性评估并制订治理方案。

最终，施工队采取爆破削壁充填、碎石分层夯实充填、人工浆砌片石充填等处置办法，对采空区进行了彻底治理，将“空心”变成了“实心”，为新机场建设扫清障碍，确保机场建设能预期完工。“如此复杂的地理形势下，新机场仍能按时完工，这在国内也是绝无仅有的。”该工作人员说。

挺进“临空经济”

眼下，新一轮发展机遇到来，烟台正进入“临空经济”时代。

烟台蓬莱国际机场建成，标志着烟台城市现代化、国际化程度的进一步提升，标志着烟台重大基础设施的进一步完善，是全市经济社会发展中的一件大事。烟台蓬莱国际机场启用，其意义不仅在于机场本身，它将更加完善烟台市公路、铁路、航空“三位一体”的立体交通网络，构筑半岛北部空港经济圈，开启烟台融入世界、世界走进烟台的新空中通道。

随着产业不断升级，电子等高端制造业产品抢占市场。它们对市场敏感性强，对运输时效有严格的要求。富士康、LG、索尼电子等企业的产品，都希望能够借助民航，及时将产品运往欧美日韩，抢占市场先机。而航空偏好的产业制造、航空物流、生物制药等，都是临空经济的发展方向，而这些，则需要国际货运的强大支持。与烟台蓬莱国际机场一起启用的省内最大新空港货站，正执行这一使命。

烟台国际机场集团货运公司副总经理柳富宇告诉记者，新机场的货站不仅面积大，而且还增开了很多新系统、新流程，未来将结合烟台西港以及龙烟铁路、荣乌高速的立体交通结合优势，为烟台的物流发展进行深层次探索。其设有15000平方米的“境外仓库”，并新开设6000平方米的国际快件库，“不需要太长时间，烟台蓬莱国际机场将开通‘国际快件\’业务，届时无论是出关、还是入关，都可以在烟台机场直接进行。”柳富宇说，“目前烟台机场做的更多的是空空联运，即货物通过空运在机场就地通过其他货机进行转运。”柳富宇说：“烟台蓬莱国际机场距离烟台西港只有15分钟的车程，而且有高速路连接，空港和海港周边拥有广阔的物流仓储腹地，可以建充足的保税库以及免税库。届时，我们将共同探索海空联运的新模式。”

如今，“新机场”蓄势待发。YMG记者慕溯

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