北线扩宽受制于“三道坎” 南北济青线间或建中线

商报济南消息（记者孙姮）此前有媒体报道“山东省正在启动青银高速山东段（济青高速北线）扩容计划”，记者调查了解到，由于扩容拆迁成本太大，又影响日常通行，济青高速北线暂时不会扩容。但是记者从交通部门获悉，目前各部门均倾向于再建一条济青中线。

目前济青高速北线处于严重超负荷运行状态。据山东高速股份的工作人员介绍，济南至潍坊之间路段车流量最大，尤其济南至淄博这段几乎每天都有事故发生，很容易出现大面积堵车现象。有媒体称目前正在启动青银高速公路山东段扩容计划，对此，省交通运输厅新闻中心有关负责人表示未曾发布要扩宽车道的信息。据悉，有三道坎拦住了济青北的扩宽，“济青高速北线在淄博、潍坊等城市已成为‘城中路\’，一旦扩宽高速路，拆迁成本十分巨大。

除了拆迁成本大，影响日常出行也是一大问题，“扩路起码要压半幅施工，这样一来，济青间的通行必然受到严重的影响。”

此外，投资单位是上市公司，公司需要对全体股民的利益负责，按照目前的规定扩路只能延长5年收费权限，这显然是“赔本买卖”。

据悉，目前各方均支持重新建设与济青高速北线大体平行的一条济青中线。就这个方案的可行性，记者从省交通厅得到了证实，目前两地间的车流日渐增多，新建一条济青中线箭在弦上。

据了解，规划中的济青中线东起荣潍高速潍坊坊子区，向东在潍坊东附近接入济青高速北线，向西大致经过青州和临朐间与长深高速青州至临沭段相交，继续向西经过淄川与滨莱高速相交，最终大致在章丘曹范镇附近与京沪高速济南至莱芜段相接，全长约180公里。

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