222省道与313省道路口交通环境将这样整改！

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近来，222省道与313省道西湖镇圈村交会路段因经常发生拥堵等，影响出行，受到高度关注。为此，日照公安交警、市交通运输部门和东港区政府迅速组织人员对道路现状、拥堵成因进行分析调研，研究制定整改方案，多措并举优化提升路口及周边路段交通环境质量。

同时，日照公安交警充分利用交通广播、“两微一抖”、短信平台、高德和百度语音提示等向社会发布道路通行信息，提醒群众合理安排出行时间和路线，有效规避拥堵，均衡交通流量。

道路现状

222省道作为横贯南北的交通要道，是途经日照市车辆尤其是重载车辆的主要通道。随着山钢、日钢、五莲石材工业园生产规模的不断扩大，日照港、岚山港货物吞吐量的逐年提高，公路货运需求剧增，日均车流量达5.1万余台次。其中，重型车辆占60%以上，远远超出原设计交通量3万台次的标准。

313省道纵贯东西，道路建设标准较低，路面老化破损，年久失修，颠簸起尘，通行效率较低，与222省道在西湖镇圈村交会。

重载车辆由东向西经过西湖镇圈村交会路口后，流向主要是沿313省道向西驶往临沂方向和沿222省道向北驶向五莲方向。由西向东的重型货车多是由此路口右转向南行驶。

拥堵成因

该路口距离日兰高速西湖收费站出入口仅有100米，进出高速车辆与222省道车辆在红绿灯路口交会，交通冲突点多，通行效率低下，易造成车辆严重积压。

重载车辆占比太高，经过路口时起步时间较长，通行效率低。

道路设计建设标准远远不能满足目前的车流量要求，道路不堪重负，且日照市南北货运通道单一、东西交通不畅、整体路网结构不合理，更是造成拥堵的深层次原因。

该路口因重型车超设计流量碾压，路面破损严重，降低了通行效率。

整改方案

合理渠划该路口提高路口通行效率

路口南侧222省道段中央隔离护栏将向西偏移；拓宽南侧进口区，由两车道增加至5车道；增加指示诱导标志、导流标线和视频监控、电子警察等交通设施。

进一步优化222省道交通组织

对该路口信号灯进行智能化自适应控制改造提升；在路口南1950米（圈村大桥南侧）增设交通信号灯；在路口采取禁止车辆掉头等管制措施，减少交通冲突；对222省道沿线信号灯实行联网联控，适时对途经车辆分段截流，减轻路口交通压力。

科学调整勤务模式

根据交通流量大数据分析，加强周边路口路段系统协调管控；对通行频率较高、线路固定的车辆进行全面统计，精准提示其均衡通行时间，避免高峰期扎堆通行。

进一步强化源头管控和宣传引导

在日照港、岚山港、山钢、日钢、五莲石材工业园等主要货场运输集散地加大宣传提示力度；督促企业落实源头管控措施，告知运输车辆合理绕行或避开拥堵时段，从根本上减少驶入拥堵路段的车流量；做好宣传引导工作，最大限度地争取群众的理解、支持和配合。

其他相关交通环境整改建议

利用222省道东侧辅道，在西湖大桥至313省道段路面实施加宽改造工程，同时在日兰高速立交桥底利用一跨进行加宽；对于存在类似问题的222省道与220省道路口同步采取改造提升措施，避免形成新的堵点，形成连锁反应；加快推进220省道(上海路)西延工程实施进度，畅通东西交通，缓解222省道交通压力；将313省道整体改造提升工作列入交通运输部门“十四五”期间建设改造规划，并于明年组织实施，提升道路品质和整体通行效能；加大洒水车和清扫机械的投入，在路侧栽植高大绿化乔木，并加大巡逻管控，加强道路养护管理，有效治理扬尘、噪音污染问题。

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