超员载客、违法载人，害人害己

全媒体记者 费洪芹 通讯员 牟海龙

为了深入推进道路交通事故预防“减量禁大”工作，日照公安交警部门紧盯“一早一晚”“一老一小”“一盔一带”整治重点，深入开展农村面包车、低速农用车、摩托车严查整治行动，自10月23日周末严查行动以来，全市共查获各类重点违法行为2106起。其中，查处超员载客、违法载人252起———为什么不能违法载人

由于普通货车、低速农用车在设计和制造过程中，没有考虑车厢载人的问题，其结构、性能、安全技术等要求均是针对短途运输农产品等货物提出的。如车辆照明信号、安全防护装置不符合国家强制性标准规定的载客要求，不具备载客的条件。

乘坐没有设置必要的乘客安全座椅及防护设施的交通工具，易发生乘客与车体碰撞，致乘客受伤的事故。

此外，农用运输车辆常年穿梭于田间地头，时常超载行驶，车辆磨损大，缺乏保养，极易发生机械故障，一旦发生交通事故将造成不可估量的损失。

为什么不能乘坐超员车

影响车辆安全性能，发生事故概率增加。超员易使客运车辆动力性下降，导致追尾、刮擦等事故发生概率。载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。

增加伤亡风险，加重事故严重程度。“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。如果没有安全带的防护，后两级防护基本失效。超员乘客暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，且受到的伤害将更严重。

制动性能下降，刹车距离延长。超员易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等情况的发生。尤其是在长下坡路面，刹车对制动器表面温度的影响会更显著，风险也越大。

转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大。车辆超员时，后部重量变大导致重心后移。当达到一定车速时，前轮转向时或受到极小的干扰，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。

轮胎负载大，容易发生爆胎。超员易导致轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，车辆容易发生爆胎。

长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂。长期处于超员状态的车辆，传动系统以及车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，易发生突然断裂、抛出，导致侧翻、碰撞和其它意外事故。

法律链接：

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条 禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条第二款

在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人。日照公安交警

温馨提醒

切莫贪图一时便利，勿将将生命视为儿戏。广大交通参与者一定要时刻遵守交通安全法规，确保安全文明出行。

作为驾驶人，请拒绝违法载人、超员载客；作为乘客，请拒绝乘坐低速农用车、客货混装车辆、超员车辆；作为交通参与者，发现各类交通违法行为请及时向公安交警部门举报。

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