海上“领”路人

全媒体记者 李青 摄影报道

航标布设、巡检、补给、修理、维护作业船舶……在日照港口，有一群专职在海洋上工作的人群，他们除了下班时间回到基地，基本上都在船上水上作业。倘若遇上大风雨天气，他们还要全员守在船上随时候命，保障船只的安全。他们有一个美丽又陌生的名字———航标工。日前，记者来到青岛航标处日照航标站，探访航标工们的真实工作状态。

除了航标的布设，航标巡检、补给、修理、维护作业船舶，这些工作对航标工来说，样样不能少。航标的维护修理是个苦力活，有时候，一座航标锚链上附着的海虹，海蛎子等重达400公斤，要用人工来铲除。铲除航标附着物之后，还得慢慢打磨平整光滑标体，方便下一步的上油漆能够顺利进行。“单单是铲除锚链和浮筒上的附着物都要5个人干一天，最后再过2遍底漆和2遍面漆。不仅工作量大，还要求做到极其细致。”青岛航标处日照航标站站长孙会伟说，“我们要求每个航道工要以工匠精神来要求自己，及时保障，准确助航。”

为加快东煤南移步伐，满足腹地经济发展需求，日照港建设了石臼港区南作业区深水航道一期工程，满足30万吨级散货船通航。从4月份开始，青岛航标处日照航标站的航标工们放弃节假日休息时间，奋战在航标布设一线，应急抢险、布设换标，持续做好疫情期间航海保障服务，助力港口企业复工复产。截至目前，已新设航标47座，调整航标9座，新设雷达应答器2座，AIS实体航标17座，航标布设完成后可满足石臼港区南作业区各泊位的靠泊需求。

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