“齐鲁大工匠”徐玉金：老徐和他的港口

徐玉金，男，53岁，中共党员，现任日照港集团铁路运输公司机务段质检组组长，高级技师。他是首届日照港工匠、日照市金牌职工、港城工匠、山东省首席技师、齐鲁金牌职工、山东省富民兴鲁劳动奖章、全国五一劳动奖章获得者，2018年获得“齐鲁大工匠”称号。

他长期扎根一线，坚守岗位30载，他有干一行、爱一行、专一行，追求卓越、精益求精的工匠精神，又有任劳任怨、淡泊名利、甘于奉献的劳模精神。爱港如家、兴港有责，忠诚于港口发展事业是他优秀品质的体现。

他坚持修旧利废、技术创新，解决了大量的技术难题。先后参与日照港自主中修内燃机车21台次，启机成功率100%。他1人获得国家级成果3项、省部级成果奖3项，发表国家级论文2篇。12项成果先后获得国家专利。为公司降本增效600多万元。

有“实”劲儿，才能在单位立足

徐玉金1989年来港工作，一入职就被分到了铁运公司机务段检修车间。上世纪90年代初，港口货种以煤炭为主，那时港口货物吞吐量一年才二三百万吨，仅仅是现在两三天的吞吐量。不足38公里的铁路上跑的是蒸汽机车，检修车间就负责维修蒸汽机车。

徐玉金铺下身子，踏踏实实跟在师傅后面学，从最简单的结构原理学起，把每次故障发生的原因、处理方法都详细记录下来。每次遇到各种机车疑难杂症，他就问师傅怎么修，反复查资料，直到弄明白为止。

咱们年轻人有的是力气，精力充沛，拿着单位的工资，而且工资还不低，就要把单位交给的活儿干好。就是凭着这股实在劲，徐玉金硬是比别人提前一年出了徒，并在出徒后的第二年就被公司评为优秀共产党员，这是他在港口的第一个荣誉。

30年来，他在岗位上一直是踏踏实实地干，也正是因为这种踏实劲，得到了方方面面的认可。徐玉金说：“做人干活要实实在在的，无论是当兵还是工作，都应该有一股‘实在劲儿’，才能在岗位上站稳脚跟。”有“拼”劲儿，才能把事情干成

上世纪90年代，港口的吞吐量一年年地增多，矿石、杂货码头陆续建成投入使用，港口的货物种类也越来越多，铁路运量也不断增长，蒸汽机车逐渐满足不了生产需要。

车间成立了机车维护内燃班组，负责维修两种车型、5台内燃机车，徐玉金被推选为首任内燃班组班长。内燃机车比蒸汽机车构造更复杂、技术含量更高、维修难度更大，和一起干活的工友们，对内燃机车维修这项工作都没个底气，大家感到无处下手，谁也不敢上前弄，那个时候一套不错房子才几万块钱，这好几百万的设备，生怕修坏了。

打铁还需自身硬！班长作为兵头将尾，尤其是干维修的，别人可以不会，班组长必须要会！一有时间他就抱着书看，一有机会就跟厂家技术人员学，学习的劲头绝不亚于上学的学生。就这样，徐玉金把内燃机车原理与构造一点点吃透，攒下来的学习笔记，摞起来有半米多高。

徐玉金和组员说，“困难是弹簧，你弱它就强。一个人可以没有文凭，但不能没有知识；可以不上大学，但不能不学习。”在他的带动下，班组员工从最简单的结构原理开始学起，把作业现场当作最好的“课堂”，每次发生的故障都做好记录，从故障现象、原因分析一直到故障的处理方式、维修后的使用效果，都详细记下来，后来他们根据这些记录，自己编写了《内燃机车典型故障案例分析》一书，它给新进员工、转岗员工学习业务帮了大忙。班组创新开展了“DF（东风）论坛”，采用了“一带一”教学，骨干和青工主动结对子，班组骨干轮流授课，师徒轮流登台讲解，共同分析问题、解决难题。

现在，铁运公司有4种车型、16台内燃机车，这些138吨的“大家伙”，几万个零部件经过他们逐一检查、维修、组装、实验……直到重返生产一线，仅需 60个工作日就可以完成。这样的维修效率和技能水平，在18年前，那是连想都不敢想的。有“钻”劲儿，发明创造咱也行

世上没有完美的事，机车虽然好几百万元，但是在设计和制造上，也有这样那样的缺陷。抱着解决问题的心态，徐玉金注意分析机车故障的现象，琢磨故障有什么预兆，注意故障苗头的早期发现。有了这个习惯，同样的故障早发现、早判断、早解决，形成了自己的一些方法：维修效率法、季节性故障排除法、24小时无障碍抢修等等，都是这样都摸索出来的。

为了在维修中少花点钱，少费点力气，他平时闲着没事就琢磨，它为什么老是坏，能不能进行改造。这些年来，徐玉金一共获得12项国家实用型专利，90多项成果。所有这些小发明小改进，出发点都是为了个“省”字，要么省钱和要么省力。而获得成果奖励、国家专利，这算是意料之外的收获吧。

徐玉金在班组推行了“激励员工法”——用员工名字来命名创新成果，让主动创新的员工虽然得不到物质上的奖励，却得到了精神上的满足。他还把班组改造的成果、QC攻关课题汇编成了班组《科技成果论文集》。

日积月累，大家也从小改小革中尝到了甜头，从一开始的消极抵触到现在的主动思考。只要善于钻研，普通员工一样可以搞发明创造，做一名“能工巧匠”。爱港如家，兴港有责，决不是一个人在战斗

为了弘扬劳模精神、发挥劳模带动辐射作用，公司创建了劳模创新工作室，并以徐玉金的名字进行了命名。“徐玉金劳模创新工作室”成立后，为了激发班组员工持续学习的热情，他在班组内搭建了学习书屋和岗位练兵“赛马场”两个学习平台，开展岗位练兵、技术比武、配件维修、实作演练，班组学习能力明显提升。

“一枝独秀不是春”，领导常常这样对徐玉金说，“要将劳模创新工作室，打造成港口铁路全方位技能培训、技术攻关的行业标杆，要让人人学劳模，人人争当劳模，成为港口工匠的‘梦工厂’”。经过共同努力，工作室运行两年后，被评为日照市“劳模创新工作室”，成为全港唯一一家市级劳模创新工作室。

工作室创新开展的机车乘务员培训“六步通关法”，在铁道部司机晋升考试通过率只有40%的情况下，6名青工全部一次通过考试。先后推出141个优秀创新项目和先进操作法；解决技术难题100多项；获得国家专利21项，结合“机务大讲堂”平台，培养出一批骨干人才，其中高级技师2名、技师9名……

2017年以来，日照港下大力气整顿改革发展，作为基层一线班组，第一时间响应号召，首先在分配大锅饭上下功夫，解决“干多干少一个样”的现象，体现多劳多得。工作室创新开展的“维修定额管理”，以内部模拟市场化方式，在作业中兑现了维修计件。定额管理的灵活运用产生了“鲶鱼效应”，使员工主动找活干、主动练技能。

代代传承，工匠精神生生不息

现在的日照港，正在围绕“建设世界一流海洋强港”这一目标，加快建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”，迫切需要工匠精神引领，打造一支技术精湛的职工队伍。徐玉金的梦想，就是打造一个“技师班”！目前班组一共16个人，已经有7个技师和高级技师。

工匠精神需要一代代人的传承。

30年的成长，徐玉金练就了许多令同行瞠目结舌的“绝活”，更成为了日照港技术创新的引领者。30年的锤炼，他已经成为日照港技术工人的一个榜样、一面旗帜、一种精神。他不仅带出了身边的一个“绝活”班，也让他的这种精神水银泻地般地涌进港口的每一个角落，带起了全港口的技术创新热潮，跑出了迈向“建设世界一流海洋强港”的加速度……（据日照文明网）

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