本报记者 蒋月阳
“咱就长在这海上,救人帮人都是应该的呀!”对于金月文来说,大海早已是他生活中必不可少的一部分。经营渔船30年以来,金月文先后救助渔船脱离险情20余次,有时甚至宁可放下生意不做、少挣钱,也总是在第一时间向深陷困境的人伸出援手,受到周边渔村渔民的高度肯定和一致好评。他也用自己的实际行动践行了“渔业安全卫士”的崇高荣誉。一
1983年,金月文初中毕业后直接“上船”做工,这一干就是30年。那时候的渔船只有20马力,海里海货多。现在的渔船已经有90马力,随着海里水产品资源的减少,往往开出去一次就得十五六个小时,那就相当于在陆地上疾驰400里,才能开始海上捕捞作业。
海上作业的危险常人难以想象,有时海上风大,一下就能掀起七八米的巨浪,大海平静时看似安静,但在平静的海面下却涌动着巨大的暗流,海里的每一步都不容易!用渔民的话说,小船在海里漂着,就像树叶一样,渔民们全凭着多年的经验、运气和勇气,向阴晴不定的大海索求着资源。
2009年的一天,日照丝山一艘渔船因渔船故障在海里抛锚,向岸上求救后,中国海警立即出海前往救援,当中国海警救援船赶到现场将事故渔船拖回码头时,却在进港过程中发现因船体原因两船无法并排进港靠岸,金月文当时正在码头卸货,看到远处两船一直在港外徘徊,他果断停止卸货前往支援,将这艘从未相识的渔船拖回码头,而这,就是他第一次见义勇为救助渔船的开始。
海上拖船的风险极大,但是即便有再大危险,金月文还是坚持要往回拖“都是渔民兄弟,再难也要帮助他们脱离险情,降低损失!”海上情况不稳定,渔民们要等“海静”抓紧生产,拖船回岸后再赶回海上作业,海上风浪又起,常常耽误几天的作业时间,这里面的损失少则上千元,多则上万元。
冒这么大的风险,金月文为啥一次又一次果断出手呢?金月文说,因为他知道在海里等待被拖船的滋味。有一次,当金月文出海作业时,渔船因故障失去了动力,他的同学正巧也在海上作业,把他救了回来,在海里失去动力的渔船只能任由海浪推搡着,在离岸几百里的海上飘着,要是路过的渔船没有人搭把手,有时一漂就是好几天,那种煎熬和无助他深有感触。
2010年9月,山后一村申加亮渔船,因渔船推进器被缆绳缠住无法前行,向他求助后,金月文历时14个小时将渔船拖回码头;2011年9月20日,南张家村韩立江渔船(鲁日开渔63628)因渔船发动机故障失去了动力,他历时8小时将渔船安全拖回码头;同年10月6日,南张家村陈明星渔船(鲁日开渔63890),因渔船离合器故障,他历时16小时将其安全拖回渔港;2016年9月,南张家村渔船(鲁日开渔63755)因机器无法启动,金月文将其安全拖回;同年10月,裴家村渔船(鲁日开渔63889),在航地因离合器损坏失去动力,11月,裴家村渔船(鲁日开渔63539)在作业期间被铁链缠住推进器导致失去动力,他在作业时及时发现,帮助他们将渔船安全拖回渔港维修……二
救的船多了,遇到困难找他的人也多了。2015年4月20日前后,臧家荒村一艘深海捕捞作业渔船在返航过程中,因操作不当在驶进前三岛海域时发生侧翻,情急之下船上的人立即给金月文拨打了电话,当时正在家休息的金月文二话不说,叫着自己雇佣的几个船员,买了矿泉水和点心,又带了一条小船,和水手们一起出发前往遇险渔船事发海域。当他刚到遇险渔船事发海域时,遇险渔船船体已经沉没,只剩漂子漂浮在海面上,所幸的是遇险渔船上的人员都趴在漂子上。将落水的人员成功救上船后,他们开始打捞遇险渔船,在整整打捞了11个小时后,被淹没的渔船终于完好无损地浮出了水面。同年,李家庄村路士峰的渔船在出海作业时,渔船失去动力,在海上整整漂浮了2天,也是金月文将其安全救回的。
如今,金月文已是耳顺之年,这位红脸庞的汉子半辈子都漂在海上。统计显示,2009年至2016年,他先后无偿救助20余艘遇险、困难渔船。按照国际惯例,海上救助不仅可以收费,而且费用很高,金月文却一直坚持着义务救助,他知道渔民兄弟的辛苦,随着救助行为越来越多,金月文的渔船已经成为当地政府渔政系统的有力补充。
金月文说,他本身就是一个渔民的后代,他不想看到任何一个渔民家庭遇到困难,国家有个“中国梦”,而他的梦就是一个“平安梦”。
人间自有真情在,浩瀚海天写大爱。谁说一个普通的渔民就没有自己的梦想,当命运的暴风雨来袭时,金月文与他的鲁日开渔运65668选择了勇敢面对。8年时间里,30多艘渔船因为他的挺身而出脱离险情,近百个家庭得以幸福圆满。他像一匹老马,虽没有驰骋千里,却一步步到达了善良顶峰。
渔夫望不见海,因为海里有生计,金月文却在海上守望着,守望着和他一样的渔民兄弟们。
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