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区因港立 产因港强 城因港兴 从珠海高栏港经济区崛起看港产城融合发展

来源:日照日报 2019-03-25 03:25   https://www.yybnet.net/

本报记者 刘新英 王大鹏 王帅

3月8日上午,一场春雨刚过,珠海高栏港上暖风拂面。在仓储区和中海福陆重工有限公司专用码头上,龙门吊、鹤嘴吊、桥吊林立,集装箱堆积如山、一望无际,呈现出一片热火朝天的生产景象。伴随着春日的到来,整个高栏港经济区都活力满满,在高质量发展进程中迈动坚实有力的步伐。

深圳和珠海位于珠江东西两岸,东岸的深圳港货物吞吐量名列世界前茅,西岸的珠海高栏港如今也奋起直追,带动珠江西岸及广袤腹地大步前行。

“起于港口、发于产业、成于港城”,经济的发展最终服务于城市的建设,国际先进港口城市的发展轨迹,无不遵循着这样的发展规律。高栏港区在崛起进程中港产城融合发展的脉络,恰恰也印证着这一定律。

因港而立

“和你们日照市一样,我们高栏港区也是因港而立的。”珠海港高栏港务有限公司副总经理庄义熙站在码头上,向记者讲起一个孤岛变迁的故事。

40年前,高栏港区只是一片四面环海的孤岛,通往市区唯一的交通方式就是乘船。珠海经济特区在飞速发展的过程中,提出了“开发大西区、建设高栏港”,实施“一港带全局”的大西区发展战略,决定在高栏列岛建设港口,希望“以大港口带动大工业、大工业带动大经济、大经济带来大繁荣”。

随着码头和泊位一个接一个地建立,货物源源不断地进出高栏港。码头上标箱林立,海港中轮船穿梭,通过密集集装箱班轮航线的开通,高栏港成为可通往全国沿海、可覆盖“一带一路”沿线区域的主要港口。优良的深水港口资源优势被彻底唤醒。2017年,高栏港货物吞吐量突破1亿吨。这一数据较2008年增长300%,占珠海港全港比例由30%提升至90%,继2013年珠海港全港迈入亿吨大港的基础上实现主体港区新跨越。

港口兴,则城市旺。至此,一座能够作为重要平台与载体、发挥巨大龙头带动作用的亿吨大港崛起于珠江口西岸,而在港口的建设、发展、壮大过程中,高栏港经济区因港而立、向海而兴的发展大戏也在随之精彩上演。

产因港强

采访组驱车走在高栏港大道上,一辆接一辆的油罐车、LNG大槽车、集装箱大货车穿梭来往,这些来自全国各地的车辆成为高栏港区临港产业发展的移动符号。

1997年,英国石油公司(BP)落户高栏港区,成为第一家来珠海投资的世界500强外企。自此,港区产业发展犹如雨后春笋:以中海福陆、三一港机为代表的海洋工程装备产业已初具规模;以激光打印机、海缆通信等为代表的电子信息装备产业,形成两大产业集群并驾齐驱的产业新格局;依托中海油南海天然气陆上终端、LNG接收站、中海油天然气热电联产等优质项目大力发展清洁环保能源,珠海将成为国家开发南海油气资源的重要战略基地;以动力锂电池材料全产业链为主的新材料产业正在加速聚集。

目前,高栏港区共有实体经济企业2319家,规模以上企业308家,27家世界500强企业在该区设立了50家企业。

从一无所有到珠海实体经济发展的新引擎,从海上孤岛变身成为国家级经济技术开发区———沉睡的高栏港被唤醒之后,高栏港经济区围绕港口进行产业布局,“一港带全局”的发展战略,让来自四面八方的客商聚集这片热土,催生了一个区域的华丽蝶变。

城因港兴

在港口拉动产业快速膨胀的进程中,高栏港经济区也成为各类人才的聚集地,如何解决“有区无城”的尴尬,让人才更好地在这里扎根,考验着城市的配套能力和承载功能。

平沙镇,位于珠江出海口的西侧,古时是一片茫茫大海。而现在,这里已崛起一座平沙新城,成为高栏港区大力发展临港产业的城市配套,解决实体经济人才和员工居住问题的有力抓手。

“滨海城市、温泉之乡、梦里家园,这是珠海市委、市政府及高栏港经济区管委会对平沙新城的要求和期望。按照计划,平沙新城将完善行政服务、观光旅游、产业会展、生态宜居、交通顺畅、安全便捷等基本功能,突出高端特征、滨海特点、岭南特色。”在高栏港经济区规划展览馆的沙盘前,现代产业发展局工作人员邓兴汉告诉记者,“为港区这些企业补上生活配套的短板,进一步激发珠海西部的发展活力,是整个平沙新城规划建设的目标和任务。”

如今的平沙新城高楼林立,基础设施齐全、交通快速便捷,俨然是一片充满希望的现代化城市,更是无数在高栏港区创业工作生活追梦的人安家落户的温暖新乐园。以珠海西部中心城市的定位来规划建设的平沙新城,正按照“港、产、城”一体化发展战略,打造区域性现代服务业聚集的现代化滨海新城。

推进现代服务业和新型业态集聚,延伸城市的制造业和服务业链条,为港口和临港产业的发展创造条件,推动港区实现向产城融合、集约紧凑、功能完善、生态良好、管理高效的国际化、现代化城市综合功能区转型,形成港口、临港产业、港城一体化发展格局———高栏港经济区,正日益成为宜居、宜业、宜商、宜游的海港新城。

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