抢占新技术高地 ——新旧动能转换看日钢（一）

本报记者 孙向阳

加快新旧动能转换，在大多数钢铁企业面临突围升级的巨大挑战时，日照钢铁控股集团有限公司却凭借ESP生产技术，抢占了转型发展的先机。

7月25日，日钢集团ESP生产线。滚滚热浪中，火红的钢水，伴随着升腾的水汽和机器的轰鸣，被一刻不停地加工成超薄钢卷。

ESP，即全无头超薄钢带制造技术，被誉为钢铁工业的第三次技术革命，日照钢铁控股集团有限公司副总经理于长江用几个数据来解读它的“高级”之处：生产线总长只有193米，从钢水到热轧卷只需 7分钟，热轧钢卷最薄达0.7毫米。

在一线工作十几年，日钢集团ESP制造部专业工程师吴盛平最明白这其中的厉害：ESP生产效率比传统热轧产线要高出很多，而且直接生产的1.5mm以下极薄规格热轧板，过去只能再次冷轧实现。

“相较之下，ESP技术生产线占用的土地、能耗、劳动力都大大减少，生产效率反而提高50％，效益更是显著提升，较传统薄规格钢增值6—13％，低合金高强度钢可增值16—24％”，吴盛平说。

“目前世界上有5条ESP生产线，日钢就有4条”，ESP为日钢集团发展注入新的动力。然而，企业成功转型并非一日之功。

2013年，钢铁行业正在经历低端产能过剩带来的大面积亏损，而另一方面，市场上又存在着对高端钢材产品的庞大需求。为了打破同质化竞争的困境，日钢集团投资引进了当时世界上最先进的ESP无头轧制技术。

“主动闯新路的转型，与跟在别人身后跑的转型，效果绝对不一样，仅就ESP技术而言，我们现在走在前列，也因此掌握了发展的主动。”于长江说。

如今，ESP产品已经在集装箱、车辆、电器柜、门板、高速护栏等各行业广泛应用。ESP生产线让日钢在技术、产品、销售等方面占得先机，这也是其布局做长钢铁产业链、提升产品附加值的底气所在。

在日照宝华新材料的酸锌车间，由ESP生产线生产的成品钢卷，很多带着刚下线的余温，就被送到了车间生产线。记者看到，经过酸洗镀锌之后，钢卷由“黑卷”变“白卷”，成为可用于制造汽车座椅、电池箱外壳等用途的深加工产品。

“酸洗线具备国内最快酸洗速度，涂镀线是世界上第一条真正意义上的宽带钢酸洗镀锌联合机组”，该车间副主任张波介绍说，经过酸洗及镀锌的0.7—1.5mm热轧薄板，填补国内空白，多个规格为全球首发产品。

数据显示，2018年上半年，日钢集团累计产酸洗镀锌产品172万吨，实现销售收入65 . 7亿元，上缴税金1 . 24亿元。

与酸洗镀锌车间一墙之隔，日照宝华新材料的另一条生产线正在如火如荼地建设之中。“生产线整体装备水平国内领先、世界一流，可处理最高强度达到980兆帕高强钢产品”，该项目是日钢集团丰富产品结构的又一大块头，预计2019年3月建成投产。

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