智慧停车:尝试破解城市停车难

□本报记者杜辉升高华超

“过去到新市区繁华地段找个车位不容易,经常要绕好几圈,缴费要排队等,停错地方还有可能被罚款,现在智慧停车解决了这个难题。”日照市民高女士告诉记者。

近年来,随着私家车数量激增,车辆乱停乱放成为城市管理的一大难题。为了提高临时停车泊位的利用率,缓解重点路段交通拥堵,去年7月份,日照智慧停车公共服务平台开始在莒州路与泰安路等部分路段试运行。

据介绍,该平台采用视频识别技术,具有路线规划、停车地图、定位导航、余位提示、快捷支付等功能,能够及时向车主提供所需停车信息。“新市区范围内车流量较大,停车位本来就紧张,规划的临时停车位本身是给办事人员临时停放所用,但是却被不少人占用,成为‘长期停车位\’。”市公交公司的一位工作人员表示,智慧停车平台可以减少此类现象的发生。

记者了解到,智慧停车平台的优势主要集中以下几个方面。它发挥了价格杠杆作用,提高停车资源配置效率；使用智慧停车APP,可按照导航直达空闲车位,解决了车位信息不对称的问题；智慧停车平台实现无感支付,网络系统自动扣费,出入车位更快,动静转换更流畅,周围的交通拥堵现象也就越容易缓解。

从今年1月8日开始,依托智慧停车公共服务平台,日照市正式对部分城市道路停车泊位实行收费管理。智慧停车平台已经启用了几个月时间,那么市民和网友对此有什么看法呢?5月12日,记者在大众论坛日照社区发帖征询智慧停车平台的相关问题。不少网友对此表示支持,“很方便,现在出去办事不用找停车位了”“不用担心停错了地方被贴罚单”。也有个别网友表示不理解,“看不懂,没有说明书”“怎么以前不收费的地方,现在停车都收费了”。

4月24日,日照市有关部门对现行机动车停放服务收费政策进行了调整完善,免费停车时段由原来的15分钟内免费调整为30分钟内免费。降低计次停车场收费标准,机动车不分车型(不含摩托车),停放服务费统一按5元/次执行,而此前不少沿海景区停车场按照10元/次收费。

从道路交通管理的角度看,路边停车收费发挥了价格杠杆作用,有效解决了重点道路乱停乱放问题。一位律师指出,城市道路是稀缺资源,放任使用会影响到他人,停车服务应被视为城市管理的一部分,有关部门利用收费的杠杆调节保证公共资源发挥最大效能,也是于法有据的。

针对智慧停车平台收费管理,有专家也提出了自己的观点:智慧停车收费不应作为目的,而应作为手段。收费的范围、标准等也应围绕缓解交通拥堵这个中心来划定,按照科学、合理、规范、透明的方式进行,比如可以根据区域的位置进行阶梯收费、实施动态调节,合理规范收费主体、收费区域、收费标准、计费方式等内容。加大公共停车场建设投入,合理增加免费、低价的停车泊位数量。

5月1日,北京市首部停车法规《北京市机动车停车条例》正式实施。条例中规定,本市对驻车换乘停车设施和道路停车实行政府定价,道路停车收费应当按照中心城区高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥堵时段高于空闲时段的原则确定,并根据高于周边非道路停车收费价格的原则动态调节。

多地停车条例的陆续出台,为停车特别是道路停车管理提供了重要的政策和法律依据,而制定专门的停车条例,科学、合理、创新地建立相关制度,有助于解决停车难问题。智慧停车平台作为道路停车管理的重要载体,在相关条例的规范管理下,也将随着大数据等相关科技的发展,变得越来越完善。

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