有关破解城市停车难题的思考

“最愁着去某一个单位办事，转悠半个小时还不一定能找到车位”“今天过节，商场周围肯定停不下车，尽量别出门”“我每天提前上班，就是为了抢车位、不迟到”……

相信上述停车困扰，我们都曾经历过。

当车位成为人们出行首先要考虑的问题，当找车位占据了大量的时间与精力，当开车代步因为停车难题变得不那么便捷，这说明了“停车难”已经成为迫切需要解决的问题。

来看这组数据：截至今年第一季度，市区机动车保有量为36.2万辆，机动车保有量正以15%的速度递增，而日照市在档标准车位只有20万个（大部分为私人停车位），市区内每天约10余万辆汽车需要寻找车位泊车。然而，市区在建永久性停车场和临时停车场共计可提供车位约8000个，划定道路临时停车泊位9000个。

数据对比之下，停车有多难一目了然。原因有很多种，要解决却非一日之功，日照市对此进行了有益的探索，有效运用价格杠杆整治市区停车难被提上重要日程。依靠价格杠杆调节作用，实施停车服务收费管理，合理确定停车服务收费标准，是缓解市区停车难的重要手段，且同时具备应急性和长效性的特殊功能。

市区重点医院、大型商超门前停车场实施停车收费，群众凭相关票据可免费或降低标准缴费停车，沿海景区景点停车场收费实行分类管理……

针对实行停车场收费的领域，市物价局调研组经过走访调查发现，大部分停车场所实施停车服务收费后，不仅有效理顺了门前停车秩序、提高了车位利用率，同时很大程度上缓解了就医群众停车难的问题，提高了办事效率。相同的道理同样适用于城市道路停车泊位收费。

如前所述，车位供求关系及其内部结构性矛盾是造成城市停车难的主要症结所在，从日照市目前的情况来看，要想破解这一难题，除了不断加大停车场建设、挖掘可供利用的停车资源、实行停车收费之外，还需要全社会的共同参与，对市区停车难综合施治。

个人要规范停车、合理使用停车位，机关单位要引导职工低碳出行，尽量解决政府机关和行业办公场所停车泊位“自给自足”的问题。相关部门可以在全市大力推行停车收费计时收费办法，鼓励车主即停即走或尽量缩短占用停车泊位时间，进而提高车位的使用效率，满足停车需要。

另外，在停车位建设过程中，还可以通过政策优惠、收费补偿等多种形式，支持和鼓励车站等公共场所附近的部门单位或其他经营业主，利用空闲地方建盈利性临时停车场，快速缓解该区域停车压力。

新闻推荐

现在，易捷把正宗泰国香米搬进您的后备箱

茉莉香米是非转基因品种，每年的产量都不高，物以稀为贵，因此市场也称它为泰国的物产精华。泰国优质的茉莉香米产地有乌汶府、苏吝府、黎逸府、武里南府，当中以乌汶府出产的米质最好最为闻名，易捷金利莲...

日照新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播日照正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。