打造交通新格局 构建城乡新时空 岚山区争创城乡交通运输一体化建设工程示范区纪实

本报通讯员 潘强 厉夫昌

12月22日，从省交通运输厅和省财政厅传来喜讯，岚山区被正式确定为城乡交通运输一体化建设工程示范区。

成绩的取得来自多年的智慧和汗水。近年来，岚山区交通运输局统筹城乡一体化发展，着力构建设施完备的城乡交通网络、多元化的城乡客运结构、信息化的现代城乡物流体系、高度融合的交邮合作服务体系，切实提高城乡交通运输效率和服务水平，为城乡一体化发展打下基础。

岚山区高标准编制《岚山区现代物流业发展规划》《岚山区城乡客运一体化发展规划》等相关规划，促进交通规划与城市空间结构、土地利用、产业及配套等规划的协调衔接，逐步形成以“十三五”规划为主导、城市总体规划为支撑、专项规划为基础，层次分明、功能清晰的规划体系。

该区不断加快城乡交通基础路网建设，完善管养机制。加快实施村级公路网化县工程，计划2017至2018年完成建设209.013公里建设，到2018年底顺利完成验收；与农村公路大中修有机结合，实施“幸福公路”建设工程，2018年计划开工建设约300公里。在公路建设过程中，逐步实施通道连绿工程，对道路两侧、乡镇驻地、村庄社区、园区景区等公路主要节点的高标准绿化，统一设计、一路一景，一村一品，实现“道路即彩带、旅途即旅游”。同时，高度重视农村公路管理养护，进一步明确政府职责，出台《日照市岚山区农村公路建设管理养护办法》；积极推进市场化养护模式，实行管养分离、企业化运作；将农村公路养护改造资金纳入年度财政预算，保障养护工作顺利进行。

城乡客运便捷性是提升城乡居民幸福感的重要指标。这方面，岚山区积极推进城际公交建设，2018年元旦开通岚山途经204国道至市区、岚山途经南沿海路至石臼城际公交快客；着手将2路和12路打造为城区旅游线路；开通乡村旅游公交线路，加快农村旅游景区、人口密集区域的停车场、充电桩、慢行系统等基础设施建设，支持传统村落、休闲农业聚集村、休闲农园、特色景观旅游名村、“农家乐”等乡村特色旅游区域开通乡村旅游客运（公交化改造）线路；完善老旧车辆更新补贴政策，加快城乡客运老旧车辆的报废更新进度，加大新能源和清洁能源车辆比重。同时，该区还不断完善着城乡交通信息化系统、城乡客运价格体系、城乡交通运输安全保障体系。

为繁荣农产品市场，岚山区不断加快城乡物流发展速度。完善了农村物流网络节点，构建覆盖区镇村三级农村物流网络；加快物流配套服务设施建设；培育壮大现代物流骨干企业，逐步淘汰规模小、竞争力差的物流企业；引导物流企业提高物联网、大数据等先进技术设备和物流信息平台利用率，提升企业规模化、信息化水平；积极发展仓储、冷链等专业化物流企业，增强物流服务能力，形成一批技术先进、模式创新、竞争力强的物流企业；依托日照岚商电子商务公司，加快完善集农产品电商物流集散中心、农资电商快运中心、冷链配送中心为一体的农村电商物流功能服务区；鼓励规模企业建设标准化冷库，在重点农产品生产基地和流通节点，建设大宗鲜活农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等设施设备，以满足区内冷链物流服务需求；加快物流综合信息平台建设，提高物流运作效率，促进货源、车源和物流服务等信息的高效匹配，提升综合物流效率和集约化水平，实现物流企业、物流服务需求信息、运输路线、车辆资源、货物资源、金融结算等链条的对接、集聚和融合，为物流企业提供全方位服务。

党的十九大报告中指出“带领人民创造美好生活，是我们党始终不渝的奋斗目标”。推进城乡交通一体化工程建设是聚民意、惠民生的民心工程，岚山区交通运输局将进一步完善实施方案，细化任务分工，结合岚山实际和特点，梳理一批有创建特色、有着力扶持的项目清单，重点实施建设工程，提升城乡交通运输一体化，让老百姓走得更便捷、更经济、更舒畅。

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