北大桥从北大码头跨过邕江,连接中心区与江南区。本报记者潘浩 摄南宁市最大跨度双索面悬索桥——良庆大桥在五象新区、凤岭新区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道。本报记者潘浩 摄英华大桥主桥桥型采用单主缆悬索桥,“羊角”造型独具韵味。 本报记者潘浩 摄南宁大桥是世界首座大跨径、曲线梁、非对称外倾拱桥,为南宁市标志性建筑。黄维业摄邕江大桥建成后一直是连接南宁江南江北最为方便、快捷的过江大桥。本报记者潘浩 摄凌铁大桥可分流邕江大桥、白沙大桥和桃源大桥的车流量。 本报记者程勇可摄葫芦鼎大桥是南宁市快速环道的组成部分,也是广西最大的悬臂现浇箱梁桥。 段柳健摄百里秀美邕江勾起老南宁的回忆,市民纷纷赞叹邕江经过整治后随手一拍都是美景。图为游客在青山大桥前拍照留念。 本报记者程勇可摄白沙大桥是邕江上第一座斜拉索桥,大桥的建成,将江南的东部与市区南湖一带相连。本报记者潘浩 摄
桥梁是城市的动脉,一座座造型各异的桥梁飞架邕江,成为邕江两岸人民的交通纽带,同时也给这座城市增添了一道道亮丽的风景线。一桥一风景,一桥一故事,桥梁完善了首府路网结构,见证了南宁的繁华与振兴,绘就了城市发展的新格局。
邕城依水而建,邕江因桥添美。奔流不息的邕江水,陪伴着南宁的每个晨曦与日落;飞跃南北的跨江桥,则成为南宁城市发展变化最真实的记录和见证。
邕江大桥、中兴大桥、白沙大桥、清川大桥、英华大桥、五象大桥……一座座跨江桥梁的建成,把邕江两岸连成一个有机整体,为全市经济快速发展增添了新动能,展现城市格局的更新与发展飞越。
江南江北往来更加顺畅
南宁的桥有属于这个城市的独特记忆。
邕江大桥虽然历经几十年风雨和运行重压,但作为广西最早建成的跨越邕江水系的公路桥梁,它的桥身依然结实硬朗,不显老态。
邕江大桥承载着南宁人的骄傲与自豪。回首旧日时光,依江而居的南宁人以轮渡和舟楫的方式往返于邕江两岸。1964年,正式竣工通车的邕江大桥让南宁成为邕江上第一座跨江桥。曾几何时,因为江南的发展远不及城北,南宁流传着“宁要江北一张床,不要江南一套房”的说法,而邕江大桥的落成打破了江南这片土地的“宁静”。一桥飞架,带来的不仅是人们来往江北江南的交通便捷,更带动南宁诞生了第一个工业区,城市经济由此迎来了一个发展的新时代。
随着南宁市经济建设的发展,以及江南和江北两岸民众交通往来的需要,飞架邕江南北的“虹桥”越来越多,中兴大桥、白沙大桥、清川大桥、葫芦鼎大桥等相继建成投入使用,江南江北往来更加顺畅。
如今的江南早已今非昔比。随着南宁市城市发展规划“重点向南”,大江南区域发展建设逐渐发力,传统老工业城区正重新焕发新的活力。
连通新区蓄势助力腾飞
“建设五象新区,再造一个新南宁!”十余年前,静卧于邕江之南的五象岭迎来华丽变身,五象新区建设的大幕由此徐徐展开。五象新区作为南宁未来城市发展新中心,与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。
2009年建成通车的南宁大桥,将邕江两岸新老城区通行时间由45分钟缩短至15分钟,为南宁市经济向南腾飞蓄势助力。
然而,仅靠新建的南宁大桥和原有的龙岗大桥连接新区和城市中心区,路线单一,不能满足五象新区的未来定位和快速发展的需要。
为此,南宁市规划建设多座跨江大桥,构建五象新区与现有中心城区之间的交通联系。从西往东,英华大桥、五象大桥、良庆大桥、青山大桥与南宁大桥共同承担起贯通江北江南交通要道的重担。
2014年建成通车的五象大桥、英华大桥,江北的一头就在柳沙半岛,为五象新区与柳沙片区、南宁城市中心区之间搭建了一条便捷通道,改变了该区域南宁大桥“独挑大梁”的局面。
2016年建成通车的良庆大桥,在碧绿的江水和青葱的远山映衬下,成为邕江上又一道风景线。2017年通车的青山大桥,是目前南宁跨江桥中最高、主跨最长的桥梁。这两座大桥的建成,在五象新区、凤岭片区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道,为五象新区及凤岭片区的发展提供了重要的交通支柱。
一座座跨江大桥连通邕江南北两岸,完善首府路网结构,铺就城市发展的繁荣之道,展现城市格局的更新与发展飞越。
一桥一景展现城市文化
南宁的桥造型独具一格,可谓一桥一景,成为南宁独具特色的名片。
“过去,南宁的桥梁设计以实用为主;如今,南宁市大桥设计独具匠心,各具特色,渗透着独具特色的传统文化元素。”参与过英华大桥、青山大桥建设的南宁纵横公司的黄焕然,认为跨江桥梁已然成为城市景观的新名片。
南宁大桥的外形似翩翩起舞的蝴蝶,大桥以主跨300米的曲线梁、非对称外倾式钢箱拱结构成为世界首创,它的设计者——世界桥梁大师、美籍华人林同炎先生在设计时融入了当今桥梁建设的先进技术,创造了中国桥梁史上诸多第一,更是打通了五象新区的“任督二脉”,开启城市新走向。
羊角造型的英华大桥主塔的造型为双曲面弧形塔,就像是两根交叉的象牙,大桥的造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物羊角钮编钟。桥塔既有古典韵味,又有现代美感,寓意乐舞邕江,音绕八桂,充分展示了广西深厚的文化底蕴。
五象大桥主桥桥型是双独柱塔双索面钢斜拉桥结构,斜拉索采用竖琴式布置,如同88根琴弦钩住大桥。高高屹立的两座主塔如同巨型灯塔,雄伟壮丽。
一座座“飞虹”以其独特的姿态点缀着这个生机勃勃的城市,也成为城市变迁的“年轮”,演绎着这个城市的新故事。
历经风雨岁月,邕江两岸景致日新月异,正释放出新的活力。
本版撰文:本报记者尹海明
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