精养细护打造一流公路服务 浦北公路管理局道路养护工作综述（3）

工作人员在维修道路

本报记者 陆燕 通讯员 王金榜 卢家兴

公路是助推区域经济发展的基础，更是提高群众生活幸福指数的基石。

今年以来，浦北公路管理局重点推进养护保养，加强预防性养护；加大国道、省道大中修养护工程建设力度，不断提升公路路况水平；完善绿化、标志标线、养护道班等附属设施，扎实做好辖区内公路路域环境整治。现在，浦北公路管理局正以公路养护管理为中心，创建多条公路管理示范性道路，用汗水和心血服务地方经济发展、服务民生。

重养护 提路况

公路是城镇交通的骨架，与群众日常生活息息相关。为有效改善路容路貌，今年以来，浦北公路管理局从路面保洁、排水治水、桥梁养护、完善交通标志等六大方面加大工作力度，取得了显著成效。“今年1-6月，我们对管养的国道G359线、国道G324线、省道S207线、省道S313线等41座桥梁的相关指标进行巡查检测，为保证其安全运营和高效管理提供了准确的信息数据。检查中，我们除了对桥涵锥护坡出现松动、灰缝脱落等问题立即进行修复外，还重点排查桥梁承重构件有无病害、护栏是否有缺损、伸缩缝、泄水孔是否堵塞、桥下是否有堆积物等，必将桥梁安全隐患消除在萌芽状态。”浦北县公路管理局何上伟副科长介绍，“除了按时完成桥梁的定期检查外，我们还及时完善桥梁养护管理系统，保障桥梁安全运行。”

据统计，经过全局公路养护人员全力奋战，今年上半年，该局共投入保养费105万元。完成路面修补折合面积72348平方米，占完成全年计划12.06万平方米的60%；水泥路面灌缝14310米，修补路面坑槽9846.52平方米；整修路肩181公里，疏通排水边沟145公里，清挖水沟386米；维修钢波形栏388米，日常组织巡路整治路容路貌，投入2863人次，车辆、机械1060台次，清理水沟32118米。如今，全县干线公路路况得到明显改善，公路综合服务水平迈上新台阶。

重技术 强品质

注重科技的作用，强化道路品质，是浦北公路管理局养护工作坚持不懈的追求。在公路路面养护施工中，浦北公路管理局对水泥混凝土路面局部修复，所采用的“水泥混凝土路面再生利用路面结构”就是该局2016年组织申请的一项实用新型专利。如今，在公路路面局部修复工程中广泛运用。

9月份，浦北公路管理局对省道S207线（寨圩至张黄）K206+741-K222+252路段的路面修复工程中，大量使用了水泥混凝土路面再生利用路面结构技术。“这项新工艺就相当于将原路面‘回炉再造’，充分利用旧水泥混凝土路面废旧材料，有效解决建筑垃圾回收难问题。不仅可以保障工程质量、有效节约时间和经费成本，而且在施工过程中能耗低、污染小。”浦北公路管理局副局长莫德兴介绍。

“公路养护相当于为公路当好‘医生’，我们不仅要在病时‘药到病除’，更注重日常的‘养生’和‘保健’。”浦北公路管理局副局长莫德兴告诉记者，在养护实践中，浦北公路管理局十分重视预防性养护，通过广泛实施封缝，碎石封层等预防性养护技术，有效延缓路面病害的发展，提升公路路况质量。

重管理 增效能

为积极适应经济发展新常态，进一步提升管理水平和工作效能，该局全面推行科学化决策机制、精细化养护机制、规范化管理机制、绩效化考核机制，形成了用制度管人管事、靠制度规范行为的科学管理体系。

“我们以创建多条公路管理示范路为目标，成立了以局长、书记为组长的创建公路管理示范路工作领导小组，并制定了《浦北公路管理局创建公路管理示范路实施方案》，使创建工作得以分阶段、分步骤稳步进行。”梁进钦局长说，“立足于公路管养实际，我们还通过强化‘链条式’工作目标责任管理模式，养护目标、责任落实到人，以月度养护检查考核制度，平时与半年、年终相结合的养护考核体系，提高了养护人员工作的积极性、主动性，形成上下联动的养护工作格局，目前S207线（马兰至张黄段）、G324线（横县马头至浦北乐民段）正在积极进行示范路申报。”

公路的发展征程任重而道远，民生在路上，服务在路上，真诚在路上。浦北公路管理局将继续把“民生”作为公路工作的“关键词”，持续用力，不断加强公路建设、养护、管理力度，优化、创新公路工作方式，甩开膀子惠民生，为全市经济持续发展再立新功！

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