家书抵万金到网购进万家 从邮递变化看钦州70年发展

本报记者 李香晖

“从前的日色变得慢，车、马、邮件都慢……”木心的一首诗歌《从前慢》，不由勾起大家对走街串巷的绿衣使者邮递员的回忆。过去，邮递员送来的一封封家书抵过万金，只因承载着咫尺天涯的相思；如今，随着时代的变迁，人们邮寄的内容已悄然改变，但对接收邮件的期盼从未改变，邮递员送来的不只是信件，还有小到纽扣大到家电等网购商品，邮差车从自行车转为货车，邮差包内容越来越丰富。走马钦城聆听百姓声音，记者带你一同感受，风雨七十载，我们的邮递方式发生的变化。

邮政人：见证邮寄“主角”变化

在钦州市邮政分公司宏进邮件处理中心，2500平方米的大厅高大、宽敞，大厅门口依次横卧着7台皮带传送机。每台传送机旁，都停放着4至6辆装满包裹的分拣车，分拣员熟练地扫码、分类，包裹有序地“排队”被送进发往永福、水东等揽投部的邮运车里。

“以前信件是分拣工作的‘主角’，现在角色转换了，包裹成了‘主角’，包裹数量犹如火箭一样往上蹿。1992年，我参加工作的时候，以送平信为主，很多人都特别期盼邮递员送来的信。后来，随着电子通信设备日益完善，电商时代来临，传送家书的平信少了，邮件包裹应运而生，人们生活方式也发生巨大的改变。”宋志论言语间透着对邮政发展进步的骄傲和自豪。

57岁的宋志论是钦州市邮政分公司一马路邮政投递部的邮递员，1992年从事邮递员工作时，通过骑自行车派送，将报纸绑在自行车后架上，重要信件放在身上的挎包中。那时，他走遍一个镇的村公所派件，遇上没有水泥路、较为坑洼的情况，骑坏自行车脚蹬子是常有的事。2008年前后，派件用的自行车更新为两轮电动车，当时可把他乐坏了，大大提高了送件的效率。

从自行车邮寄到通过汽车、动车、飞机等邮寄交通工具的改变，从人工分拣发展到机器人分拣，邮寄方式的改变，快递业如雨后春笋般发展。据统计，2009年，钦州地区包裹数量加起来才12万件。2009年以后趋于陡增长，截至2019年8月20日，钦州地区包裹量已达420万件。

邮寄人：一『网』打尽全球购

“记得读大学时，人们联络主要靠信件，我每半个月一封家书，和爸妈聊聊学校的生活和见闻。工作以后，邮局已经开始提供上门服务，搬家时需寄回老家的书本衣服等，行李打包好交给邮递员，只要一个星期就可以送到家，相比以前方便多了。再到后来，随着网络时代来临，快递行业迅猛发展，城区内生鲜食品下单后1小时内就送到，网购产品当天或三五天邮递员或快递小哥就能把你心仪的物品送到家中，无需线下采购，足不出户就可实现全球购，解决衣、食、住、行等各种需求，人民的生活愈加便利。”对于这些年来邮递发展带来的变化，市民张国庆娓娓道来。

记者从市邮政部门获悉，截至目前，全市邮运总里程73.19万公里，邮政营业网点70处，村邮乐购站点814个，报刊零售点85个，邮政信筒信箱182个，自办邮路27条，邮政通信服务范围10842平方公里，服务人口410.92万。

特别是2018年发展人工自提点292个，累计建成邮乐购站点814个，行政村覆盖率85.91%。网络优化后，邮运时限大幅缩短，网点收寄量持续增长，促进了地方特色农产品流通，助力农民增产增收。

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