乘风破浪又一巡——中国海监钦州市支队2017巡航北部湾纪行①

晨报记者徐志强

执法人员巡查管辖海域。

“各项工作准备就绪，执法人员各就各位，升锚启航……”10月31日下午3时整，随着中国海监钦州市支队支队长覃红文的一声令下，海监1116船鸣着汽笛离开基地码头，开启了北部湾海域维权执法的巡航。

巡航中，海水不断向船两边“退”去，海岸线越来越远，慢慢只能看到一条平直的海平线。来到不足10平方米的狭小休息室放好行李后，记者也随着执法人员体验了巡航工作的艰辛。

按照规定，甲板上的执法人员必须要穿戴防护装备，记者也因此有幸穿上了厚厚的救生衣。没想到，刚穿上救生衣，全身立即变得又沉又紧，行动十分不便，连相机都拿不好了。尽管深秋的海面风很大，但穿着救生衣还不到10分钟，记者就感觉闷热难耐，救生衣包裹着的衣衫也逐渐被汗水渗透。“现在不热还行吧，要是夏天40多度的高温，那才‘遭罪\’呢。”执法人员笑谈道。经了解，巡航过程中，执法队员要经常到甲板上拍摄记录，并且一站就是一个多小时，由于随时可能有情况发生，即使回到了船舱，救生衣也不能脱掉，以便快速返回甲板继续工作。“所有人员注意，现在船转向，注意安全，注意保护好贵重物品.……”海监船行出不久，驾驶室便传来了声音，就在此时，记者突感重心不稳，险些跌倒，胸口也由此开始难受起来，头晕目眩，浑身无力。

执法人员告诉记者，这就是“晕船”的表现，在船上，晕船是每个人首先克服的第一个困难。据介绍，每一次转向，船都要横着面对波浪，所以摇晃要比平常更厉害，这就是造成晕船的最重要原因。并且，执法船越往巡航路线前进，风浪就越大，晕船的痛苦也随之成倍增加。记者第一次感受到了晕船的痛苦，最终不得不回到会议室，但整个人还是像海浪般跌宕起伏，始终无法平静。“我们也有些船员会晕船，我就是其中一个，遇到晕船又要干活的时候，是最痛苦的，要报告，又要记录和拍照，有时候边吐边工作。”执法队员黄福强对记者说道，很多执法人员都和他一样，一次次晕船的呕吐，一次次的坚持，才练就了这种在波涛中静如泰山的本领。

经过近3个小时的航行，海监船终于来到了防城港的白龙尾海域，并在此抛锚停泊。

停泊后，执法人员不敢松懈，简单的晚餐过后，有3个人负责通宵值班，以应对随时可能会发生的情况。海上的夜晚静悄悄，不时传来海水拍打船体的声音，记者的晕船感还没有消失，和3名通宵的执法人员一样，白龙尾夜静无眠。

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