出租车频频停运 因拉客常常遇阻

今报记者蒋文跃

在灵山县，停运似乎成为出租车司机表达诉求的惯性动作。5月22日，该县上百辆出租车聚集汽车南站门前，以反对两辆出租车几日前被扣，及管理部门处置不力。去年年底，该县数十辆的士亦在汽车南站前表达诉求，与此次不一样，上次反对的是出租车公司本身。

出租车

停运车辆逾百辆

5月22日的停运于上午8时多开始，参与停运车辆上百辆。

司机张先生称，停运源于18日两辆出租车被扣。当天上午，他驾驶出租车从伯劳镇老家出工，行驶至镇上接到两名朋友的电话，要求包车去县城。客人上车行驶不远，一辆面包车从后侧超车停下，将他的车子拦停，另一辆面包车则拦在后面。

“面包车下来几个男子，有人手上拿着摄像机。有人跟我说不能在这拉客。”张先生称乘客没见过如此架势，两人被吓得不轻，一溜烟跑下车走了。其后，他途经武利镇时，再次接到两名电召客人的包车电话，他随后来到集合地点镇上卫生院。

张先生称，客人上车时，一路随行的两辆面包车再次一前一后将出租车夹住，并不允许客人离开。张随后报警，处警民警将出租车暂扣。当天下午，一辆在武利镇搭客的出租车被两辆班车夹住，出租车司机与班车上人员发生冲突。

张还称，拦停人员来自武利至灵山专线联营车队，对方认为出租车不能到乡镇逗留拉客，但出租车司机觉得这并无法律规定。出租车路上被拦停的事，在5月初便有发生，他们多次将情况报至县运管所，“他们总说解决了，但我们又总被拦，被恐吓。开车不安全，我们只好停运”。

回应

出租车抢了乡镇客源

记者晚间联系武利镇至灵山县专线联营车队队长石先生，其介绍，该专线客源多来自武利镇及伯劳镇，目前有班车37辆，“相比其他乡镇专线，车子要多些”。

专线车营运时间为上午6时30至下午6时30分，起先有部分出租车在晚间到此拉客，以填补班车下班的营运需求。随着客流增多，越来越多的士从县城到此专线营运。“最多时候，武利镇上停着10多辆的士。”石先生介绍。

他称，原本在城区营运的的士来到乡镇后，压低运费违规拼客，几乎要把专线车乘客全抢走，“少了很多，有些时候一趟班车才坐几个人”。

生计受威胁的联营车队成员也找过运管所，希望对方出面处置。“他们说，出租车拼客肯定违规，但要找证据才能处理，可我们到哪去找？”石称，正规办法行不通，车队司机只好组织起来上路拦停，以等待部门重视。

背后

受伤害的是消费者

去年12月23日，数十辆的士同样在县汽车南站前停运，以此反对公司及交通部门向市场投放50辆新出租车、加重行业压力。司机们还称，公司还有意提高管理费。

最终，事件以公司免费为近100辆旧出租车全部更换与新车一样的顶灯、承诺不上调管理费得以解决。

灵山县交通局一名官员说，“某些时候，政府做了一些让步，这让出租车司机有了不合理诉求只要向政府施压，亦能达到目的的错觉。”

“实际上受伤害的是消费者和乘客。”灵山县交通局运管所所长范文革称，所里多次召集的士司机代表与联营公司开会协商，双方约定客人包车的的士可以搭，但不能拼客。“会上大家都同意，可有一些的士司机却不听”。

22日下午，该所再次召集双方进行协商。最终，联营车队同意出租车到乡镇接送电召客人，的士司机不再沿线逗留等客。

新闻推荐

投标得来采石场 反对声中无奈停工●石场承包人称法律途径走尽，仍受到村民反对 ●村民认为招投标不透明，采石易造成污染；有关部门表示对招投标情况调查

废弃的碎石机器。变成水潭的采石点。今报记者杨再睿 文/图7月11日,黄先生见到记者时，满脸懊恼。“我是通过正规招投标获得的石...

灵山新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是灵山县这个家。