想错了！ 网传南宁不再“禁摩”“限摩”？非也！ 现行管理政策不变，在缓解拥堵、减少事故和污染等方面发挥积极作用

南宁“禁摩”继续，在快环内市区街头已经很少见到摩托车上路

■本报记者 周志英 /文 宋延康/图

近日，南宁市人民政府全面清理规章政策文件，在宣布失效的文件目录中，有两份2002年出台的南宁市“禁摩”“限摩”政策文件。对此，有网友认为这意味着“目前南宁市的所有摩托车进入南宁市内行驶将是合法的”，这一说法在南宁市民中也引发热议。昨日，南宁交警部门权威回应称，网传信息系误读，南宁现行的摩托车管理政策并没有改变。

3706件文件被宣布失效

日前，南宁市完成对规章政策文件的全面清理。根据《南宁市人民政府关于宣布失效一批文件的决定》（南府规〔2017〕42号），市人民政府对2017年6月30日以前以市人民政府或者市人民政府办公厅（室）名义制定的文件进行了清理，决定对不符合法律法规和上位依据，不符合“放管服”改革决策、生态文明和环境保护要求，不适应经济社会发展需要或者适用期已过的3706件市人民政府文件宣布失效。

在宣布失效的文件中，就包含了《南宁市人民政府办公厅批转市公安局等6个部门（关于调减南宁市摩托车总量、停止摩托车注册登记和营运的意见）的通知》，以及《南宁市人民政府办公厅关于调减南宁市摩托车总量、停止摩托车注册登记和营运的补充通知》两份文件。对此，有自媒体误读称南宁市区摩托车限行放开，不少网友信以为真。谣言扩散，也引起了相关部门的注意。

现行摩托车管理政策未变

昨日，南宁交警部门明确回应，虽然这两份文件宣布失效，但是南宁市现行的摩托车管理政策并没有改变。

●关于南宁市快速环路以内道路摩托车限行问题：（“快速环路”，是指由竹溪大道、葫芦鼎大桥、白沙大道、南站大道、沙井大道、清川大道、秀厢大道和厢竹大道构成的环市快速路。）

根据2004年颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施……”2014年，南宁市公安局交警支队制定发布了《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》，明确规定：“七、禁止摩托车、轻便摩托车在朝阳路行驶。除下列摩托车外，禁止其他摩托车和轻便摩托车在快速环路以内道路行驶：（一）2002年1月9日（含）前，在本市公安机关交通管理部门注册登记，且未达到报废标准的摩托车。（二）2002年1月9日（含）前，依法悬挂桂F0、桂O号段机动车号牌，且未达到报废标准的摩托车。”因此，目前南宁市依然禁止摩托车在快速环路以内道路行驶。

●关于摩托车注册登记问题：

根据2004年颁布实施的《中华人民共和国行政许可法》，摩托车注册登记作为《道路交通安全法》设置的一项行政许可，2005年因南宁市邕宁县撤县并区后，为适应城郊道路摩托车上路行驶的需要，允许市民在仙葫车管工作站办理摩托车注册登记。据统计，2017年，仙葫站注册登记摩托车5556辆。但由于快速环路以内道路不允许摩托车通行，对于居住和工作在快速环路以内区域的市民而言，即使摩托车能够上牌也不能在快速环路以内道路行驶。

“限摩”10余年效果明显

交警部门表示，南宁市实施“禁摩”“限摩”10余年来，该管理措施在缓解交通拥堵、优化交通出行结构、减少交通事故和尾气、噪声污染等方面发挥了积极作用。

随着南宁市基础建设的快速推进，城市建成区的面积日益扩大，快速环路以外的部分中心城区道路已越来越不适合货车、摩托车通行。交警部门也将根据城市建设发展和道路交通流量、流向的变化，进一步加强对摩托车、货车等重点车辆管理。希望市民从全市交通大局利益出发，积极支持和自觉遵守交通管理法律法规，促进城市交通的可持续发展。

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