儿童免票乘车新规2020年1月1日起施行 儿童乘车优惠将“认身高也认年龄”

实习生 米静 本报记者 郑朝静

近日，交通运输部和国家发展改革委出台《关于深化道路运输价格改革的意见》（以下简称《意见》），《意见》中明确，从2020年1月1日起，除9座以下客车外，每一成人旅客可以携带1名6周岁以下或者身高1.2米（含1.2米）以下且不单独占用座位的儿童免费乘车，需要单独占用座位或者超过1名时，超过的人数执行客票半价优待，并提供座位。

记者注意到，和之前不同的是，此次出台的新规定，在原来儿童免票乘车的条件上，增加了“6周岁”这一条件，“既认身高、也看年龄”，打破了原来用身高“一刀切”的规定。《意见》一经发布，在网上广为流传，点赞和支持声一片。

那么，庆阳市市民对此次出台的新规定持什么态度，客车运营人员对此有何看法？近日，记者进行了采访。

市民杨女士的儿子乐乐今年5岁了，可因为身高超过了1.2米，乘坐客车外出常常不能实现免票，杨女士坦言，因为这个事情，她和客车运营人员还争吵了几次。

“一个5岁的孩子，又没有占用座位，为什么不给免票？”每当杨女士这样问客车运营人员或司机时，对方给出的答案都会让她气愤不已，“政策只规定给1.2米以下孩子免票，和年龄大小没有关系。”

杨女士觉得，之前的规定确实存在偏颇，以身高作为免票的评判标准，这样的“一刀切”，在很大程度上不能体现公平性，尤其现在的孩子普遍身高比较高，这样一来，很多孩子就失去了政策带来的优惠。

杨女士说，当看到新规定中增加了“6周岁”的条件时，她很高兴，虽然她的孩子即将超过免票的年龄段，但她觉得，新规定的出台，让这一政策显得更加完善了，也更加公平了。

记者在走访过程中了解到，大多数家长和杨女士一样，对此次出台的新规定持肯定态度，点赞和呼声很高，大家觉得新规定的出台，在一定程度上，让该享受政策“福利”的孩子能真真切切地享受到。

一部分家长在支持的同时，也向记者透露了他们的忧虑。市民朱先生说：“新规定确实不错，可儿童的年龄需要用中华人民共和国居民身份证、中华人民共和国临时居民身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照、外国人永久居留身份证等有效身份证件来证明，多少会给孩子带来一些不便。”

曹师傅运营客车8年多了，经历过生意最好的时段，也体验了客车生意的日渐惨淡，对于新政策该如何执行，他有自己的想法，“该免的还是得免。”虽然现在客车的生意大不如前了，但是国家的政策还得执行，等新规定开始实施，只要符合条件的，他就会给免票。

曹师傅告诉记者，客车运营人员思想觉悟参差不齐，他曾见过同行不给儿童免票的行为，宁可和乘客吵架，也不愿意免票。“虽说钱不好挣，但也不能违背了良心和政策规定。”曹师傅说。

12月8日，记者在庆阳客运中心、汽车西站等车站采访时了解到，大部分客车运营人员支持新规定，愿意按照规定来执行。

据市运管局运输科工作人员介绍，此前，按照相关规定，庆阳市一直实行“身高1.2米（含1.2米）以下且不单独占用座位的儿童免费乘车。”新规定正式施行后，运管部门会以正式文件的形式下发各个客运站，要求各客运站在原儿童免票工作的基础上，对照新规完善流程，确保新规可以落地执行。同时，运管部门将会加强监管，对各客运站新规落实情况进行督导，保障新规定可以给旅客真正带来实惠。

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