构筑发展“快车道” 庆阳市交通建设综述

银西高铁马莲河特大桥日前顺利合龙。本报通讯员李纲陵

本报通讯员李彦臻李彬

改革开放以来，庆阳市抢抓战略机遇，全力实施交通扶贫任务、交通突破行动，青兰高速雷西段、福银高速西长凤段建成通车，全市公路总里程达到14481公里，比1978年增加10623公里；公路运输客运周转量20多亿人公里，是1978年的16倍；货运周转量69多亿吨公里，是1978年的53倍；开通了直达北京、上海、深圳、天津、成都、哈尔滨、兰州、西安、银川、敦煌等10座城市的航班；西平铁路庆阳段建成投运，银西铁路庆阳段开工建设，全市交通运输条件发生了历史性巨变，立体交通网络构筑起了庆阳全面发展的“快车道”。

为了破解农村道路交通瓶颈，2013年起，庆阳市修建农村公路总里程超过9410公里，在2016年实现了全市1261个行政村通硬化路全覆盖目标。

2015年，庆阳市境内启动实施了甜永高速、南太高速、打庆公路及庆平高速等4条高等级公路建设项目，项目建成后，可实现县县通高速公路的目标。

截至2017年底，全市公路总里程达到14481公里，高速公路通车里程达202公里，二级公路达658公里，三级公路达905公里。实现了3个县区通高速公路，8个县区通二级公路，116个乡镇通三级公路，1261个行政村、1475个自然村全部通沥青（水泥）路的目标。

与此同时，庆阳市全力打通全市对外开放的“空中走廊”。

钟楠是西峰人，大学毕业后留在北京工作。“我上学那会北京至庆阳的飞机航线还没开通，每次回家都要坐一晚上的火车到西安，再坐汽车回来，感觉特别麻烦。”钟楠说，如今她往返庆阳的方式变为乘坐飞机。

2012年庆阳机场复航后，先后完成4C级改扩建工程，与天津航空有限责任公司等4家航空公司合作开通运营4条航线，通航城市6个。2018年3月，庆阳市对运营航线进行了优化调整，目前开通的6条航线直达北京、上海、深圳、天津、成都、哈尔滨、兰州、西安、银川、敦煌等10座城市，通航辐射城市达到30多个，2017年庆阳机场旅客吞吐量达到34.35万人次。

2013年，西安至平凉铁路庆阳过境路段15公里建成，结束了庆阳市没有铁路的历史。目前，庆阳至平凉快速铁路、环县至褚家湾铁路项目前期工作正在加紧推进，庆阳市的铁路格局正在形成。特别是横贯庆阳南北的银西铁路庆阳段全线开工建设，目前工程试验段开始铺轨，预计2020年全线贯通，庆阳人的“高铁梦”也即将实现。

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