基础设施建设为经济提速

基础设施建设为经济提速

本报记者 牛彦君

一条长路贯陇原，也许是2013年甘肃省交通行业留给人们最深刻的印象。

2013年7月30日，通往河西走廊的咽喉——乌鞘岭隧道群建成通车，实现了连霍国家高速公路甘肃段全线高速化。与此同时，空中航线立体化网络已经构成，2013年民航旅客吞吐量突破650万人次大关；兰渝铁路、兰新铁路第二双线等一条条铁龙在崇山急水间修筑，进一步提升甘肃在全国铁路网中的枢纽地位。

公路：全省高速公路通车里程达到3000公里

盘点2013年，公路建设的一个亮点是，新增高速公路突破400公里，打通了甘肃省与四川、陕西和宁夏等邻近省区的三条省际通道，高速公路通车里程达到3000公里。

一年来，甘肃省高速公路建设频现节点：

——7月30日零时，乌鞘岭隧道群正式通车试运营；

——11月20日零时，雷家角至西峰、营盘水至双塔、金昌至武威3条高速公路通车试运营；

——12月25日，兰州南绕城高速公路建设项目暨西固黄河特大桥先导工程开工；

——12月26日零时，武都至罐子沟高速公路通车试运营。

在“通车”“开工”的背后，是“断头路”少了，道路更畅通了，路网更完善了，出行更方便了。

除此之外，2013年针对部分新建高速公路限速标准不统一的问题，省交通运输厅与省公安厅协商，从10月1日开始，天定、平定、西长凤、瓜星、康临以及2013年新通车的金武、营双、雷西、武罐4条高速公路小客车最高限速标准统一确定为每小时120公里。

2013年，甘肃省基本实现了全省县县通二级及以上公路的目标。

民航：甘肃省机场网络格局更加完善

2013年，甘肃民航的一个标志性事件是，甘肃省少数民族地区第一个机场——夏河机场建成通航。至此，全省民用机场总数达到8个，使甘肃省机场网络格局更加完善。

这是一个“丰收年”：在5月30日召开的中国机场发展大会上，甘肃机场集团被评为“最具发展潜力机场集团”；上半年甘肃机场集团的运输起降架次、旅客吞吐量增幅在全国各大机场集团排名第一；11月18日，兰州中川机场年旅客吞吐量突破500万人次大关，正式迈入全国大型运输机场行列；12月19日，兰州航空口岸扩大对外国籍飞机开放正式通过了国家验收；中川机场、庆阳机场的扩建工作正在紧锣密鼓地进行、敦煌机场扩建前期工作已全面铺开……

2013年，是甘肃机场集团新开航线、加密航线、恢复航线最多的一年，共计执行航线70多条，通航城市达到60多个，现有国内外运营航空公司23家。

铁路：一条条巨龙穿梭在崇山急水间

2013年，甘肃省一大批铁路项目在建，有天平铁路、兰渝铁路兰州枢纽工程、兰新第二双线（甘肃段）、兰州至中川机场铁路、敦煌至格尔木铁路（甘肃段）、宝兰客专兰州枢纽工程、陇海铁路天水至夏官营段自动闭塞改造工程、兰新线打柴沟至武威南牵引供电设备扩能改造工程……

正在建设的天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目，为国铁一级单线电气化铁路。该线经过天水和平凉两市境内，地处陇海线以北、宝中线以西。天平铁路的建设，将形成纵贯甘肃东南部区域、辐射周边经济产业带的地区铁路干线，构成陇东、宁夏及内蒙古部分地区与天水、陇南以南、兰州以东地区的便捷通道。

兰新铁路第二双线横贯甘青新三省区，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，也是当今世界一次性建设里程最长的高速铁路。该项目在甘肃长799公里，工程建设工期5年。

兰渝铁路，是甘川渝人民最神往的一条铁路。打开交通地图，如果在兰州和重庆之间画一条线，你会发现，从西北到西南，距离原来是这么近！回望2013，从兰州出发，沿渭源、岷县、宕昌、武都直至四川广元。兰渝铁路夏官营至广元段在崇山急水间有广大铁路建设者们洒下的艰辛汗水。

去年年末，一个好消息传来：2013年12月25日上午9时，横穿甘肃、陕西两省的西安至平凉铁路正式开通运营。西平铁路是国家和甘肃省“十一五”规划建设的铁路重点项目之一，正线全长266公里，其中甘肃境内102公里，陕西境内164公里。西平铁路是一条加快甘肃和陕西两省能源、旅游开发，促进经济社会发展的黄金热线。它纵穿我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的庆阳、彬长矿区，煤炭资源储量巨大。该铁路沿线旅游资源丰富，所经地区为中华文明发源地和古丝绸之路的重要路段。

基础设施建设为经济提速，“人便其行、货畅其流”的愿望在交通的大建设中正一步步地变成现实。

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