超市“组团”下乡选菜,超市“组团”下乡选菜

早报讯 沃尔玛、家乐福、利群、利客来……昨天，市商务局与平度市商务局联合，组织市区20多家大中型超市，组团来到平度市参观当地农业生产区。今天，这20多家超市的代表，将与平度市30多家农业合作社或农业生产单位洽谈，并签订农超对接协议。“这是今年至今为止，最大规模的一次农超对接洽谈会，将对青岛市农产品价格起到较大平抑作用。”市商务局相关负责人表示。

精品菜成超市关注点

昨天下午，20多名超市采购代表首先来到了众想生态科技公司位于平度市南村镇生产基地，该公司拥有150亩独立种植区域，各类大棚40多个，目前种植蔬菜约50多种。据该公司市场销售经理赵先生介绍，该公司采取生态种植方式，每年可向外提供200吨左右的精品蔬菜，目前主要发往市区部分单位作为员工福利，暂未向超市开拓业务。而此次在市商务局和平度市商务局的牵线下，该公司首次与市区各超市取得联系，也为企业的发展提供了较大空间。但赵经理同样有着顾虑，“我们主要出产的是价格较贵的精品菜，不知道在超市会有什么样的销售情况，这是我们目前最担心的，但总的来说，还是对农超对接充满信心的。”赵经理说。

对此，佳世客超市代表向记者表示，此次来到平度进行农超对接，精品菜方面也是超市方比较关注的一点。“现在平价菜的利润非常低，主要起到的还是拉动人气的作用，而精品菜相对来说，附加值比较高，也是超市生鲜部的重要盈利点。”这名代表对记者说，另一个市场因素，则是目前市民对于精品菜的需求量也越来越大，“现在每斤平均5元左右的精品菜销售量虽然还达不到平价菜的水平，但增长速度很快。”

物流成对接最大难关

物流成本如何分配？这成为了农超对接洽谈中，双方博弈的最大问题。“现在蔬菜水果的物流成本太高了，平心而论，谁也不愿意承担这块成本。”一名超市代表告诉记者，目前多数超市都有自己成熟的物流配套体系，能够一定程度上降低物流成本。但比起其他产品，蔬菜类产品的物流成本所占比例最高，基本占到了整个产业链总成本的四成，加上现在燃油价格一再飙升，也给农超对接加上了无形的砝码。而目前一般的做法，是超市承担物流成本，但这样既打压了超市完成对接的积极性，也一定程度上影响着菜农的实际收入。

而在部分具有较强实力的农产品公司看来，这种方式存在较大的局限性。众想公司赵经理表示，目前他们公司实现了农产品的全套配送，也承担了全部物流成本，但这并不妨碍公司盈利。“我们采取的是订单式成套配送，将不同菜品搭配成箱，然后开车运至青岛市区。”赵经理表示，这样便于公司自由调整生产节奏，同时因为包装、配送一条龙，也能从细节上降低物流成本。但赵经理同时表示，对于大多数不具备配送实力的农村合作社和农业生产单位，无法提供物流服务，确实已成为农产品直送超市的瓶颈。

对接将平抑市区菜价

“为超市与农业生产单位牵线，是一举三赢的事情。”昨天带队的市商务局相关负责人表示，此次是今年至今最大规模的农超对接洽谈活动，通过这个活动，一方面解决了农户卖菜难、卖菜贱的困境；另一方面，也为超市提供了降低成本的机会。而更主要的是，通过实现大范围的农超对接，将有效地减少青岛市农产品上市的流通环节，从而对青岛市区的农产品价格起到较大的平抑作用。 （记者 官华晨 摄影报道）

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