车位配比1.1意味着什么？

在讨论车位话题之前，先来看看此次《青岛市市区公共服务设施配套标准及规划导则》（以下简称《导则》）的调整到底会给车位问题带来哪些实惠？其中最主要的变化就是提高了住宅社区和服务设施的停车位配比。调整后的《导则》将住宅类停车位配建下限由之前的每户1.0车位调整至1.1车位。

从1.0到1.1到底意味着什么？在旧版的《导则》标准中，将住宅类停车位配建下限为每户1.0车位，这个其实非常容易理解，简单来说就是小区要建1000套住房，就需要最少配建1000个停车位。如今，这个数值调整为1.1，也就意味着需要配建1100个停车位。而且这还是一个最低标准，因为《导则》中规定的车位配比还需要按照建筑面积来调整，如果住宅建筑面积超过90平方米，需按照每户1.2车位配建；建筑面积超过120平方米，则按照每户1.5车位配建；建筑面积超过160平方米，需按照每户1.8车位配建。这对于眼下的汽车消费趋势来说，在很多人添置家庭第二辆车的同时，这样的车位配比要求也就显得尤为及时。

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