钣喷中心“减排”最先进引来省内外同行参观学习

本报2月11日讯挥发性有机物是形成臭氧的重要因素，为减少排放实现治理，去年，青岛市在位于南宁路8号的城运汽车服务集团南宁路维修中心建设市区首处共享钣喷中心。一年来，钣喷中心满足了五千多辆社会车辆的钣喷需求，引来了省内外多地同行的参观学习。目前，城运汽车服务集团正在积极筹划，以连锁方式建设更多钣喷中心，为车辆维修提供全链条服务，助力青岛市污染物减排工作。

11日上午，记者来到位于南宁路8号的共享钣喷中心。现场，设置了13个工位，全部分开罩在一个独立密闭空间内，闻不到任何刺鼻气味。城运汽车服务集团乘用车公司总经理王康告诉记者，钣喷中心的流水线设计先进、性能稳定，环保设备则采用焊烟收集、打磨粉尘收集和对废气活性炭吸附催化燃烧处理技术，该技术目前是国内最先进，处理废气率达95%以上，挥发性有机物排放量远远低于国家标准。“去年，我们共计为5000多辆社会车辆提供钣喷服务。”王康表示，按照设计，该中心在设备正常运行情况下，每年可减少挥发性有机物排放5.8吨。

青岛君信达汽车修理厂每年钣喷维修的车辆大概有400-500辆左右，其负责人告诉记者，了解到南宁路有共享钣喷中心后，抱着试试看的态度前来体验，感觉非常专业。

钣喷中心从整体设计思路分为打磨和喷漆，两者区别在粉尘和废气处理，粉尘处理主要是采用过滤棉等过滤，废气处理就主要是用活性炭吸附加催化燃烧器进行催化，最终达到处理效果，处理粉尘率能到90%以上。

记者从市生态环境局获悉，青岛市去年建成三家共享钣喷中心，未来还计划在青岛市内进行网格化布局共建成10家，基本满足本地维修行业钣喷业务共建共享的需求以及对大气减排控制的要求。

（观海新闻/青岛晚报记者徐美中）

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