汽车搭载元宇宙敢问是敌还是友

元宇宙概念正不断走红。从英伟达宣布推出为元宇宙建立提供基础的模拟和协作平台，到有国外社交平台改名为元宇宙（Metaverse）一词中的Meta……不仅科技公司在元宇宙赛道上争相布局，在万物皆可元宇宙的时代，一些车企也积极参与其中。从去年9月开始，就有不少造车企业入局元宇宙，纷纷申请注册元宇宙商标。当然，抢注商标仅仅是个开始，2022新年伊始，很多车企已经开始尝试“探索”元宇宙，虽然不知道对方是敌是友。

概念解析啥是元宇宙

尽管元宇宙已经成为热词，但包括记者在内，大多数人都无法清晰地告诉你，到底什么才是元宇宙，这主要是因为关于元宇宙概念迄今仍没有清晰准确的定义。

对于元宇宙的解释，目前公认翻译自1992年斯蒂芬森科幻小说《雪崩》中“Metaverse”（也译为“超元域”）一词。 《雪崩》将元宇宙描述为了一个电脑生成的虚拟空间，只要戴上配以三维效果和立体音响的特制“目镜”，用户就可以产生和真实世界相似的第一人称视角体验。简单来说，元宇宙可以理解为由电脑网络搭建的在线平行数字世界，人们能够在其中以虚拟人物角色自由生活。说得再通俗一点，十几年前曾经风靡一时的“开心网”，人们在网上可以拥有自己的“农场”，可以在线“种菜”“偷菜”“停车”等活动，很多人把这称作是元宇宙的雏形，只不过未来的元宇宙，通过VR或AR眼镜，真的可以在你面前呈现出郁郁葱葱的农场。

元宇宙概念的走红，背后是有着相应的技术支撑和社会生活因素。一方面，经过多年的发展，虚拟现实、人工智能、区块链、5G通讯、可穿戴设备等底层技术的应用日渐成熟；另一方面，线上办公、线上课程逐渐普及，人们在虚拟空间的停留时间更长，线上生活所占的比例不断升高。其实，这一点汽车行业也有深刻体会，越来越多的车企将新车发布会搬到了线上，这也算是汽车加入元宇宙的“始发站”。

“风口”传说生怕错过的未来

互联网产业有句话：站在风口，猪都能飞。当然，如果“风”再大一些，“汽车”也是可以顺利起飞的。

随着元宇宙概念的爆火，不少车企开始坐不住了。2021年蔚来汽车申请注册了多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标，在行业里引起关注。事实上，此前已有多家车企申请注册“元宇宙”商标。早在2021年9月，理想汽车便率先申请“元宇宙”商标。天眼查App显示，这批商标国际分类为第12类，名称为“理想元宇宙”，主要用于电动汽车、自动驾驶汽车、跑车、房车、公共汽车等。之后，理想汽车再次注册了7个类别商标，名称同样是“理想元宇宙”，商标使用范围增加了广告、网站、运输、服装、健身、建筑等领域。

此外，天眼查App显示，去年10月，上海汽车集团股份有限公司申请注册近百条包含“车元宇宙”字样商标，国际分类涉及广告销售、社会服务、通讯服务、网站服务等。同时，该公司还申请了 “Z UNIVERSE”“Z元域”“零束宇宙”“最元域”等多条商标。随后，小鹏汽车也申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、科学仪器。不得不佩服车企的嗅觉，虽然元宇宙目前还只是一个概念，甚至连概念是什么还没搞清楚，一窝蜂就扎了进去。这不禁让人想到几年前，当自动驾驶成为风口后，数不清的科技巨头和车企纷纷入局，然而，随着在这条路上经历过各种碰壁，现如今，自动驾驶的热度已无法与当年相提并论。

那么，为什么车企会如此看重元宇宙？智己汽车联席CEO刘涛曾表示，汽车是人们体验元宇宙最好的载体。在此前，很多人认为元宇宙的“入口”是手机，但在刘涛看来，手机可以给你带来的体验非常有限，很难具备沉浸式体验。但汽车不一样，如果用户坐在一辆智能电动车里，座椅可以知道用户的重量；通过座椅调节准确知道用户身高；通过电容式方向盘，可以准确地知道用户体脂系数；还可以测心跳、测血压，根据用户偏冷或者偏热的体感调节温度；调节用户喜欢的音乐、氛围……堪称真正的沉浸式体验，而这也为人们融入虚拟的元宇宙提供了前提。

抢注背后首轮大战已经开打

别以为车企只是靠商标注册在元宇宙抢地盘，在行动方面，车企也早已经在路上。去年10月份，宝马汽车推出了虚拟世界JOYTOPIA。据了解，在JOYTOPIA中一共有三个虚拟世界，它们都是宝马的重要主题搭建，其中包括循环经济、电动交通和可持续性。用户可以通过创建虚拟化身自行探索这些世界，同时JOYTOPIA还允许用户与其他化身互动并向他们挥手致意，在公共活动中，用户还可以创建自己的空间。玩家也可自拍，并同时直接发布到社交媒体上。

现代汽车也在Roblox平台上发布了一款，展示现代汽车创新车型和未来移动出行解决方案的游戏HyundaiMobilityAdventure。这款游戏是一个集体共享的虚拟空间，用户可以参加节日庆典、进行车辆展示以及沟通互动。同时，用户还可以体验到现代汽车的氢燃料电池技术，以及未来出行方案。长安汽车也在近期上市的长安福特EVOS的品牌宣传过程中打出了元宇宙的招牌。长安汽车将这款车定义为“解锁惊艳元宇宙的终极密钥”，但并未有实际性的元宇宙内容。

与此同时，智己汽车则将“IM智己”App上的《原石谷》游戏与元宇宙结合。在这款游戏当中，用户可以通过“里程式开采”和“养成式开采”来获取“原石”用于兑换各类硬件或OTA服务。智己汽车数字创新总监钱刚表示：“在未来，‘原石’还将拥有更加丰富的应用场景，随着原石谷运营体系的逐步完善，我们还将打造真实车辆和虚拟车辆激荡在一起的元宇宙空间。 ”另外，欧尚汽车也表示，将和腾讯幻核联合推出汽车行业首个元宇宙数字藏品，抽取到数字藏品的朋友，可以得到新车使用权等一系列专属福利。

当然，虽说各车企在元宇宙领域已经行动起来，但仔细观察就会发现，大家的动作要么只是“概念”性，要么是提出研究方向，或仅仅停留在“游戏层面”，甚至很多还只是简单的营销噱头。

观海新闻/青岛早报记者 刘鹏 图为本报资料图片

业界声音

“敌人论”：尽管不少车企通过打造虚拟世界来体现自身与元宇宙相结合的概念。但外界依旧有不少质疑，甚至有人认为元宇宙可能成为汽车行业的敌人。从数据来看，人们出门越来越少了。一起来看看日本的相关数据：2015年以日本全国70个城市为对象进行的调查显示，人们的单日出行次数创下新低。以20多岁的男性为例，1987年工作日的单日平均出行次数约为3次，2015年则减少至不到两次。

“和朋友或家人聚会、工作、学习、娱乐、购物、创作。能够想象出来的事情几乎全部都可以实现。 ”有互联网大咖称，“可以把更多时间花在重要的事情上。用在路上的时间减少，环境负担也比较小”。大多数的数字行业专家也认为，“元宇宙将导致人们的出行减少”。他们认为，很多情况下人们将不需要外出，包括上班上学等典型的出行需求。有专家预测，如果元宇宙的精确度提高，将会出现以低廉价格 “旅行”的方式。人们不需要出门自然不需要汽车这样的出行工具。

“朋友论”：在另一部分人看来，参与元宇宙能帮助车企进一步拥抱未来。例如元宇宙中的VR、AR技术，可以应用在汽车上成为AR-HUD，驾驶员不用低头就可以在风挡玻璃上看到路面信息和行车情况。这时汽车座舱就演变成为信息、娱乐和广告的载体，成为用户真正享受数字化时代的“第三空间”。另外，元宇宙打通虚拟与现实，让汽车服务、品牌沟通等将变得更加简单，比如，已有车企开发了虚拟展厅，用户点击鼠标可以从任一角度无障碍地看车，还可以放大细节。而物联网技术衍生出更多样化、人性化的功能，从而促进驾驶员与车、行人，甚至其他车辆沟通，让驾驶更为安全舒适。

另外，元宇宙打造沉浸式的体验空间，试图在数字世界里复制一个平行世界；将身份、社交、购物、娱乐、货币以及资产投资，与现实世界匹配、挂钩与捆绑。正像智己汽车刘涛所言，未来的汽车，有可能就是这些体验的最佳实现场景之一。也许人们没有太多的出行意愿，但进入元宇宙，你可能只需要一辆车。

扫码对话懂车鹏哥

上下班的通勤，周末的约会，还有假期的旅行，汽车是工具，更是陪伴我们前行的伙伴。如果你正在为怎样挑选一个汽车伙伴而发愁，如果你在用车过程中遇到了难以解决的问题，快来扫码对话“懂车鹏哥”，我们会根据你的需求给出专业的建议。

新闻推荐

387人!史上规模最大冬奥代表团 其中运动员176人,青岛贡献一队员一教练

半岛全媒体记者潘立超1月27日,参加第二十四届冬季奥运会的中国体育代表团正式成立。据统计,中国派出了总人数387人的史...

青岛新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离青岛再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。