这条大道承载了“城长”

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一条路开启的新时代

从青岛湾的红瓦绿树到浮山湾的高楼大厦，有人把青岛的城市变迁称为一部城市美学进化史。而在整个城市发展过程中，有这样一条路，它有着非常特殊的地位，它是城市东西交通的主力干道，同时它也承载着这座城市一路从滨海小城到国际化大都市的“城长”。

1997年香港回归，市政府发布通稿将湛山大道、湛流干路改名为香港路。 1999年9月28日，香港路改造如期竣工。

“香港路对于青岛这座城市不仅仅是一条路，它带来的是周边环境的整体提升，更重要的是它为未来城市的发展奠定了坚实的基础。 ”马林这样告诉记者。现任青岛市公用建筑设计研究院执行副院长、首席总建筑师的他，在1998年参与香港路环境综合整治改造工程的设计工作。在他看来，完工于1999年的这条路，堪称青岛城市发展的一块重要的“奠基石”。

/ 幕后 /

八大关：道路与城市的融合

“香港路改造是改革开放后青岛市第一次大规模改造，当时青岛还是小街小巷的模式，改造后香港路成为青岛市第一个现代化新区。 ”马林说，当时设计组由老、中、青三代设计人员构成。 “当时的立意非常深远，香港路改造定位不只是一条道路改造，而是对整个城市的提升，通过改造香港路，修正城市形象，使交通更流畅、环境更舒适。 ”马林说，大学毕业不久的他有幸成为其中一员。

香港路开创性的设计更包含了道路与城市的融合。 “香港路从太平角以东这一段可以展现城市的繁华，但往西途经八大关这一段可是给我们出了难题。 ”马林回忆说，这一路段的设计方案，他们是改了又改。“我们最早的方案是一条大路直接穿过，但这样需要拆除一些历史建筑。 ”为了保护八大关的历史风貌，他们多次修改设计方案，最终决定将道路一分为二，用两条单行道来分流车辆。

/ 对话 /

香港路为城市设计开了个好头

记者：香港路的设计施工最大难点在哪里？

马林：最大的难点就是如何在保证通行功能的同时来提升品质，而且还要完美地融入城市环境中。我记得一个细节，当时要拓宽的一段路的两边有成排的高大法桐，移走可能对八大关的历史风貌产生影响。考虑再三，设计组最终决定采取单边拓宽的方式，将其中一排法桐当作道路中间的绿化带，现在走在香港西路，还能看到这一排法桐。

记者：你感觉香港路对青岛城市发展产生了哪些影响？

马林：最大的影响莫过于建设理念，我后来就职于青岛市公用建筑设计研究院，参与很多公共建筑项目的设计，设计理念就是在满足基本功能的同时，还要兼具城市品质提升，要让大众从中获得幸福感。整个青岛城市发展，香港路给我们开了一个好头。

观海新闻/青岛早报记者 刘鹏

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