马钢车轮助力“澜沧号”驶出国门

“澜沧号”动车组穿过中老友谊隧道内的国境线后，停靠在老挝北部边境小镇磨丁。新华社发

马钢车轮助力“澜沧号”驶出国门

本报消息 见习记者吴衡 通讯员许然报道日前，装配有马钢交材生产的新材质客车轮的红蓝白三色涂装、流线型“澜沧号”动车组抵达刚刚建成的中老铁路万象站，据悉“澜沧号”将在进行试运行和技术检查后，正式投入使用。

据了解，中老铁路是中国“一带一路”倡议下的合作项目，该车轮为用在中老铁路运行列车上的产品，意义重大，本次“澜沧号”全编组车轮均由马钢交材制造，最高运营时速为160公里。今年1月初，马钢交材接到青岛四方机车车辆股份有限公司关于“澜沧号”动车组车轮的订单需求后，迅速反应，主动联系沟通，双方在前期关于“高原绿巨人项目”良好的合作基础上，又一次达成合作共识。

“为全力保障‘澜沧号’动车组车轮的及时交付，马钢交材自订单下达后，立即组织生产，从原料准备、生产加工到最后的包装发货都进行了精细设计和安排，确保产品质量满足客户要求。”马钢交材负责人告诉记者，针对客户对产品精加工方面提出的严苛要求，马钢交材认真对待，对所有车轮进行了全尺寸加工，确保每一件成品车轮经检验合格后“零缺陷”出厂。最终该批车轮如期交付，再次展现了马钢交材“智造”实力。

马钢交材新材质客车轮顺利装配在“澜沧号”上驶出国门，进一步叫响了宝武车轮品牌。

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