更多公交专用充电站将向社会开放

9日下午，青岛城运控股集团党委副书记、总经理邢昌友做客民生在线，围绕“聚焦主责主业，赋能美好出行”主题，与网民在线交流。

城运控股集团由原交运集团和公交集团两家青岛市属交通骨干企业整合组建，是集城市交通运输服务、交通基础设施投资建设、交通产业资本投资于一体的城市交通综合运营服务企业集团。

今年已开辟7条线路优化调整28条

“针对常规公交线路，我们采取逐批优化、滚动更新的策略，先易后难、存量为主、新增为辅、先中心后外围、逐步开展公交线网优化调整。”访谈中，邢昌友介绍，结合客流需求变化和市政道路贯通、公交场站交付、港湾车站改扩建等实际情况，逐步优化公交线路，方便市民出行。2021年，城运控股集团共计开辟7条公交线，优化调整28条公交线，调整线路首末车时间32条，新增站点11处，调整迁移站点19处。

针对网民反映的“目前公交集团、交运集团温馨巴士各线路语音报站存在不一致的现象”，邢昌友说，城运集团已召集专题会进行研究分析，计划对车厢语音报站、公共用语、服务用语专用键、换乘信息、安全语音提醒种类及提醒语等制定统一标准，并在两个月内完成。

重点发展“短、小、快”微循环接驳线路

目前，青岛市中心城区共开通6条地铁线路。城运集团中心城区共有线路298条，与地铁线路对接的线路总数已达到181条。自2015年12月16日地铁3号线开通以来，结合市民出行需求变化，通过开辟线路、延伸及调整线路走向、优化首末车时间和公交站点等多种方式对线网进行调整。累计开辟、调整线路918路等190条公交线路，调整线路首末车时间233条，调整“夏庄路”等站点832处，进一步满足了居民出行需求。

邢昌友表示，下一步，城运集团将围绕地铁建设，重点发展“短、小、快”微循环接驳线路，加密与地铁接驳线路的发车密度，合理调减与地铁重复线路的发车班次，整体提高常规公交与地铁线路的换乘衔接效率，逐步打造功能明确、层次清晰的“快线—干线—支线”公交服务网络，为市民提供更加高效便捷的公交出行服务。

2座公交车专用充电站面向社会开放

访谈中，不少新能源车主对公交充电站向社会开放问题十分关心。

邢昌友介绍，为解决电动乘用车“充电难、充电慢”的问题，城运能源科技集团已经将汽车东站与铁路青岛北站西广场充电站等2座公交车专用充电站面向社会开放，通过技术升级实现公交车与乘用车兼容充电，解决新能源车辆充电需求，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。这两座充电站交通区位优势明显，周边社会乘用车和新能源网约车充电需求较为集中，且均配备1600KW大功率充电集群，汽车东站充电站、铁路青岛北站西广场充电站分别能容纳6部、14部车辆同时充电，试运营时间为两个月，每天的运营时间为早八点至晚八点。为进一步让利于社会，试运营期间充电服务费每度电优惠0.3元，通过下载“城运快充”APP进行扫码充电，充电站也会有工作人员提供现场服务。下一步，将对符合开放条件的城运公交车专用充电站逐步面向社会开放，满足更多新能源汽车的充电需求，助力岛城新能源事业蓬勃发展。

邢昌友同时透露，经过前期调研，为满足市民的充电和休息需求，目前正在规划建设舒适便捷的“充电驿站”。近期将会在青岛北站西广场增设“充电驿站”，为前来充电的司乘人员提供休息餐饮等服务。

观海新闻/青报全媒体记者周建亮

“民生在线”下期预告

网谈时间：9月10日（周五）下午2：30—4:00网谈单位：青岛银保监局

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