护航，看青岛

昨天上午9时22分，神舟十二号载人飞船从酒泉卫星发射中心发射升空，310秒左右，飞船与火箭进入青岛上空。作为本次任务主力测控站点的青岛测控站，在此次任务中跟踪6分钟，圆满完成飞船入轨关键指令，助力“神箭”发射成功。此外，青岛科技力量的代表——中国电子科技集团公司第二十二研究所 （以下简称“中国电科22所”）在飞船发射以及后续返航返回等阶段提供 “全方位”护航。青岛理工大学复杂网络与可视化研究所航天可视化团队研制的深空探测实时三维可视化技术也将发挥关键作用。

青岛测控站

过境跟踪6分钟 完成关键指令

作为本次任务主力测控站点的青岛测控站，在此次任务中跟踪6分钟，圆满完成飞船入轨关键指令，助力“神箭”发射成功。

西安卫星测控中心青岛测控站坐落于美丽的青岛海滨。昨天凌晨，近50名参试工程师按时守候在各调度室和机房等不同岗位上。为了执行本次任务，青岛测控站有四套设备参试。为了更好地保障航天员的生命安全，西安卫星测控中心在青岛测控站全新启用了新一代逃逸安控一体化设备。在上升段，如果火箭在与飞船分离前出现故障，青岛站可在本地直接发送逃逸指令，使飞船与二级火箭分离，实现大气层外救生。

工程师张椰负责本次任务的全流程指挥调度。“10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，点火，起飞！”神舟十二号载人飞船起飞310秒左右，进入青岛测控站可见弧段。岗位人员开展目标捕获，确认各设备跟踪目标后，张椰立即向各任务中心报告，“青岛，USB、雷达跟踪正常，遥测信号正常。 ”

中国电科22所

为飞船提供“全方位”护航

为保障此次任务顺利完成，青岛科技力量的代表——中国电科22所在飞船发射以及后续返航返回等阶段提供了“全方位”护航。

据悉，在神舟十二号载人飞船任务中，中国电科22所共研发、提供了51台（套）装备，打造了一张近、中、远程搭配，海、陆、空协同的立体化搜救网络，为此次发射任务提供了充分的“保险”，保障范围覆盖东风主着陆场、六大战区应急着陆场以及三个海上应急溅落区。也就是说在这些区域内，飞船无论在哪里降落都可以被及时、准确地搜寻到。

中国电科22所负责为载人飞船“保驾护航”的团队负责人宋磊就在此次神舟十二号载人飞船发射的现场，他告诉记者，此次中国电科22所提供了包括定向仪、信标机和航天员通电电台等在内的多种设备。 “简单来说，信标机安装于飞船返回舱上，不论是飞船意外降落还是正常返航，都可以实时发送其位置信号；而定向仪就负责捕捉这些信号，以此确定飞船着陆的具体位置，便于地面上的工作人员尽快找到飞船返回舱。”宋磊说。载人飞船返回地球时会以很高的速度穿越大气层，在一定高度区域，与地面的通信联络会中断，这个中断联络的区域就是黑障区。为了让航天员“冲出”黑障区后迅速与地面取得联系，中国电科22所还提供了两套航天员用的无线电通话电台，让地面人员可以与航天员及时通讯。

青岛理工大学团队

实时“翻译”飞船太空状态

“护航”神舟十二号载人飞船顺利执行任务，青岛理工大学复杂网络与可视化研究所航天可视化团队研制的深空探测实时三维可视化技术将发挥关键作用。

青岛理工大学复杂网络与可视化研究所航天可视化团队的博士郭阳告诉记者，团队的技术不仅在神舟十二号和天和核心舱进行自主交会对接任务中发挥关键作用，并将持续在神舟十二号在轨飞行以及返回舱返回任务中发挥作用，为神舟十二号载人飞船交会对接任务圆满成功保驾护航。 “飞船在飞行和任务过程中会实时向地面回传大量数据，透过这些数据，地面工作人员得以了解飞船的相对位置、坐标、姿态等信息。”郭阳说，“但在飞行过程中，飞船的速度可达每秒钟8公里，‘瞬息万变’的运动过程对控制中心的数据分析和掌握能力提出了极高的要求。 ”地面的工作人员必须第一时间从数据中“读出”飞船实况，以确保自主对接顺畅进行；但飞船每秒传回的数据足足有8G之多，而且都是相对原始的数据，要靠人工把这些数据“吃透”就必然存在时间差，无法做到实时跟进。这就是三维实时航天可视化技术的“用武之地”。 “我们搭建了实时转化系统，在收到飞船发来数据的0.1毫秒内，就可以将原始数据‘翻译’，从而驱动控制中心屏幕上的飞船模型调整姿势，与太空中的飞船保持同步。 ”郭阳说。

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