措施:多措并举仍需部门共治

据交警部门介绍,停车难主要集中在老城区和2010年前建成的老旧小区。导致停车难的原因是多方面的:一是历史配建少。2000年以前的建设项目配建泊位满足率不足30%,2000年至2010年配建泊位满足率约为70%,较目前100%至150%的配建指标有较大差距。二是机动车增长快。小汽车近5年年均增长率约为10.8%,而停车泊位增长率仅为5.2%。三是规划建设难。老城区容积率高、公共设施配套不足,土地资源稀缺,土地和建设成本较高、小区内新建停车设施产权不明晰,都制约了基本泊位的增建、补建。四是老城区道路狭窄、人口密度大。

对此,青岛交警也积极采取措施,全力缓解停车难。交警部门积极增加道路停车泊位供给。对全市道路进行排查摸底,绘制“一路一图”完善停车泊位标线的施划,先后在300余条居民小区周边的支路、小路和部分次干道上施划了停车泊位1.3万余个。同时,动态调整道路停车泊位。每年对市区道路停车泊位评估一次,以保障道路交通安全畅通。

积极实施交通“微循环”也是交警部门挖掘道路停车资源解堵的一项重要措施,同时加强道路停车秩序治理,持续加强对居民社区违法停车行为的整治工作。

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