有了“海乐苗”，居民街头也能苗苗苗 首批20多辆车已奔赴京津沪深等城市执行流动疫苗接种任务本报记者独家探访改装全过程 车上配5G网络可云端传输

作为控制新冠病毒的最有效办法，疫苗接种备受市民关注。最近几天，在北京、天津、上海、深圳、重庆街头，一辆辆来自青岛的疫苗接种车格外亮眼。这些车辆，充分发挥自身特点，走街串巷为市民接种提供便利。本报记者独家采访获悉，青岛城运汽车服务集团有限公司作为改装单位，承担了近百辆流动疫苗接种车的改装任务。这些车辆，配有5G网络，可实现云端数据智能传输，一次能同时为四人提供接种服务。流动疫苗接种车如何改装？车内有哪些特点？7日，本报记者走进青岛城运汽车服务集团有限公司，独家揭秘改装全过程。

长途车改装成流动疫苗接种车

7日上午8时许，记者来到位于南昌路的青岛城运汽车服务集团有限公司修理厂，三辆疫苗接种车整齐停放在院内，工作人员正在紧张忙着改装。车辆外观，都统一贴上了标识，“国家免疫规划智慧移动平台”十二个大字格外醒目。

青岛城运汽车服务集团有限公司相关负责人梅雪瑞告诉记者，流动疫苗接种车其实都是长途车改装而来。节前，他们接到了改装任务，于是立即从四个修理行抽调了优秀技师，组成专业团队，加班加点以保证完成任务。

“我们是汽车维修综合一类企业，之前也有过改装多类型车辆的经验。”说起选择该公司作为改装单位的原因时，梅雪瑞这样解释道。为保质保量完成任务，该公司选择了南昌路、德丰路、大沙路等多个修理点。截至7日，已完成了22辆流动疫苗接种车的改装任务。

这些车辆，也都被安排到了北京、天津、上海等地，最远到了深圳。“前往北京的车辆，当天就派上了用场。”每改装完一辆车，都需要驻厂人员验收，合格后才能由驾驶员驾驶车辆前往目的地。

配备5G网络，车名叫“海乐苗”

从长途车到流动疫苗接种车，改装过程如何完成？记者登上一辆正在改装的车辆探访了全过程。

“车辆前一晚抵达改装点后，我们要连夜将车内的座椅拆卸下来。”梅雪瑞告诉记者，接受改装的车辆，都是车长12米左右的长途车，车内一般配有50个左右的座椅。拆卸完毕后，工作人员则开始布置线路、安排点位。

“在接到改装任务后，我们就连夜做好了改装规划，所有车辆都按照统一规划作业。”改装后的流动疫苗接种车内，配有16个插座，以满足冰柜等特殊装备的需要。

每辆流动疫苗接种车内，都配有两个大型冰柜，四个工作台面。因为体积太大，为了让冰柜上车，工作人员还要拆掉车门，放上冰柜后再将车门装上。车内，还配有立柜空调和空气消毒机。

每个工作台面旁，也放有可储存疫苗的小型冰柜。“这些冰柜，都由海尔生物提供，可保证在断电情况下，五天内温度也可满足疫苗储存需要。”

除了这些，流动疫苗接种车还配备云端数据传输功能的疫苗存储箱，配备车载WiFi接入5G网络，可保证将数据的实时传输。

改装后的车辆，被称为“海乐苗”，它是海尔生物保障“全球疫苗接种最后一公里”的生态品牌，致力于打造疫苗安全生态。

车辆可在全国各地调配使用

“除了前期已经改装完成的车辆，后续我们还要改装40余辆车。”工作人员表示，这些车辆都由厂家调配，车内的设施设备也由厂家提供。改装一辆车，前后需要大概六名工人作业。由于车辆性质变更，相关部门还为司机准备了通行证件，以确保车辆可以在全国有需要的地方调配使用。

“接种疫苗是好事，我们干起来也分外有劲。”作业工人告诉记者，得知是改装接种疫苗车辆，他们干起活来格外高兴。为保证设备稳定，包括冰柜等在内的物品，他们都采用特殊方法固定，以确保即使车辆行驶过程中发生颠簸，也不会对物品产生影响。

“这些车辆的驾驶员，我们也全都精挑细选。”城运控股交运集团龙方客运分公司负责人告诉记者，参与保障的驾驶员也是曾参加过上合峰会、企业返岗直通车等运输任务的金牌驾驶员，上岗前他们再次开展了专业培训，确保在安全运行、防疫防控以及服务质量等每个运输环节保障到位。

改装前，他们已组织人员集中清洗车辆窗帘，并对车厢内地板、空调口、行李架等卫生死角进行了彻底清洁，确保在细节上不出纰漏。此次改装车服务，预计将持续两个月左右的时间。

来自国家卫健委的数据显示，截至2021年4月5日，各地累计报告接种新冠病毒疫苗14280.2万剂次。据市卫健委统计，截至4月3日24时，青岛市已累计接种120万剂次，新增人数居全省首位，其中100万人已经接种了第一针。

改装车辆多来自城运控股

被改装的车辆，绝大多数都来自城运控股集团。改装前，这些车辆被用来从事长途运输任务，可受私家车日益增多、高铁网络愈发便利、航空出行越来越优惠等因素影响，长途客运市场的客流变化较大。尤其是从去年开始，因为疫情等因素影响，长途客运的客流更是呈断崖式下降。“目前防疫形势虽然稳定向好，但受前述因素影响，长途客运的客流同比2019年仍呈下降趋势。”统计数据显示，目前，青岛市省内及出省长途客运班线在小长假期间全部实现复运。刚刚过去的清明假期，班线客运共发送7.5万人次，市民出行情况以中短途为主。

“这个清明，是疫情发生以来发送旅客最多的一个节日。”城运控股交运西海岸汽车总站工作人员告诉记者，假期该站共发送道路客运旅客0.32万人次，发送客运班次256班，其中加班12班次，发送403万人次；包车93班次，发送3469人次。虽然如此，同比2019年，客流下降仍非常明显。无人可拉，车辆闲置仍会产生折旧等费用。因此，使用长途车改装存在着较为广阔的市场。

观海新闻/青岛晚报记者徐美中

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