本报4月1日讯2021年是青岛地铁集团的攻坚落实年,也是地铁4号线建设极为关键的一年。3月份以来,地铁4号线多个区间实现贯通。目前全线土建施工已完成70.3%,14座车站完成主体结构施工。青岛地铁4号线全长30.7千米,建成后可与地铁2、3、11号线以及建设中的地铁1、8号线实现换乘,成为一条“东西大动脉”。
3月2日,地铁4号线沂江区间(沂水路站至江苏路站)左线顺利贯通。这是03工区TBM左线顺利贯通的第5个区间。沂江区间左线于2020年12月25日始发掘进,掘进总里程为560米。该线是4号线春节复工后首个实现贯通的区间。
3月5日,随着“领航号”TBM巨大的刀盘破壁而出,地铁4号线鞍错区间(鞍山路站至错埠岭站)左线顺利贯通,并成功近距离下穿既有线路青岛地铁3号线,标志着山东省首次TBM区间隧道双线下穿既有线路车站顺利完成。本次下穿的青岛地铁3号线错埠岭站是两条线路的中间站。区间线路全长为1110.245米,埋深20-30米,双洞双线隧道,左右线均采用双护盾TBM法施工。
3月21日,青岛地铁4号线土建10工区李崂区间(李家下庄站至崂山科技城站)左线TBM顺利贯通,至此,李崂区间顺利实现双线贯通。李家下庄站至崂山科技城站区间为左、右分修的两条并行的单线隧道。TBM区间左线下穿张村河,隧道距离河底最小净距约12.6米。施工中下穿高压电塔,塔基与隧道净距约7.4米。
(观海新闻/青岛晚报记者董真)
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