青岛海工装备“乘风破浪” 北船重工、海西重机、青岛双瑞公司屡获大单为产业发展注入强心剂

航运业是国际经济走向的晴雨表，造船订单则是海运业发展最直接的体现。尽管全球造船业仍然笼罩在新冠肺炎疫情的阴影之下，在过去的2020年，中国造船业却这边“风景独好”。

2021年1月，工信部发布消息称，2020年中国的新船接单量，以48.8%的市场份额，成为造船业世界第一。乘着行业复苏的东风，聚集了北船重工、海西重机、青岛造船厂等海工装备企业的青岛也抢抓机遇，在紧抓疫情防控不放松的同时，不仅顺利完成多个造船订单的交付，并斩获多个大单。

青岛海工巨头

接连斩获“大单”

近日，位于西海岸新区的海西重机传来好消息，其接连中标广州港股份有限公司南沙粮食通用码头分公司8台40t-45m四连杆门座式起重机项目、广东盐田港深汕港口投资有限公司3台40t-43m多用途门座式起重机项目、上海国际港务（集团）股份有限公司宜东集装箱码头分公司1台50t集装箱专用门机项目，订单近两亿元，赢得开门红。

而就在去年11月，青岛造船厂获中型集装箱商船建造批量订单，产品结构调整再获突破。该集装箱商船批量订单的获得，标志着青船公司正式迈入中型集装箱商船建造领域，也为青岛造船厂未来3-4年稳定连续的生产运营奠定了良好基础。

在更早之前的去年4月30日，北船重工与国银金融租赁股份有限公司首次合作的2艘21万吨散货船订单合同正式签署。这是继2019年北船重工先后签订6艘21万吨散货船合同后，在同型系列散货船细分市场领域斩获的又一硕果，为完善超大型矿砂船、大型散货船等核心产品系列，打造新的拳头产品奠定了坚实的基础。据悉，该船由武船集团自主研发设计，船型为纽卡斯尔船型，船长300米，型宽50米，型深25.2米，设计吃水16.1米，结构吃水18.55米，航速14.55节，续航力27000海里，具备安全、环保、经济、可靠等诸多优点。

青岛在养殖工船领域也有新的突破。去年6月3日，中国船舶集团有限公司旗下武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司与国信中船（青岛）海洋科技有限公司集团正式签约，建造全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”。本次签约标志着养殖工船项目正式进入实质性建造阶段，该船将于2022年3月交付。此次签约建造的“国信1号”养殖工船载重量约10万吨，养殖水体达8万立方米，船长249米，单船投资约4亿元，拟开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑、黄条鰤等名优养殖鱼种，预计年产能约4000吨，年均营业收入约2.2亿元。

造船订单

实现顺利交付

在源源不断地接到“大单”的同时，青岛海工装备企业顺利实现了多个订单的顺利交付。

去年12月9日，北船重工为招商轮船和工银租赁建造的32.5万吨矿砂船“OREWUHAN”轮命名暨交船仪式在3号码头举行。“OREWUHAN”轮是北船重工今年交付的第六艘32.5万吨超大型矿砂船。北船重工深入贯彻落实“建模2.0”要求，推进上建整体吊装、舱口围整体吊装等新兴工艺、工法，在坞内完成了机舱所有舱室的干舱、气密、强度交验工作，实现了坞内主机外部及内部螺栓收紧报验，压载舱脚手架出坞前全部拆除完成，出坞后20天完成机舱涂装工作，30天完成机舱脚手架拆除，出坞完整性、试航完整性创造了系列船最佳水平，为后续产品树立了新的标杆。

今年2月，北船重工再传捷报。北船重工和中船贸易作为联合卖方为中远海运发展股份有限公司建造的首艘21万吨散货船“惠吉海”轮顺利交付，各方通过视频形式在香港、上海、北京、青岛四地举办了“云交船”仪式，这也是北船重工2021年交付的首艘船。该21万吨纽卡斯尔型散货船总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，入级中国船级社，拥有“智慧大脑”，配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台。

除了大型船舶外，其他海工产品的交付同样顺利进行。近日，海西重机公司为北部湾港钦州码头有限公司打造4台MQ25t35m门座式起重机顺利交付。此次交付的门机均为四连杆门机，最大起重量为40吨，工作幅度为35米，性能完善、稳定可靠、装卸高效，主要用于矿石、煤炭、粮食等散货的卸船作业。

去年10月，青岛双瑞公司正式完成日本邮船株式会社（NYKLine）FrontierRose轮压载水管理系统交付，这是青岛双瑞实船运营的第1000船套压载水设备。2020年7月以来，青岛双瑞成功交付了台塑海运、Frontline、香港明华等船东的多艘营运船压载水改造项目以及今治造船、三星重工、大宇造船海洋等船厂的多个新造船压载水安装项目，创下了46个现场同时实船交付的最高记录。

海工企业

打出“组合拳”

一边是源源不断的订单，一边是紧张的生产工期，同时还要兼顾疫情防控，青岛海工装备企业是如何做到的？

记者从北船重工了解到，北船重工积极响应号召，出台多项措施，鼓励保障员工留青过年，确保春节不停产。出台激励政策，从腊月初八到正月十五，根据不同的时间段，制定相对应的奖励补贴，如果员工能在这段时间实现全勤，在原有工资的基础上，还会获得一笔补贴。做好生产保障，根据春节期间的生产计划，提前储备安全库存，尤其是焊材、钢板、油漆等大宗物资，确保生产不断供。在多项措施的激励下，北船重工大部分员工都响应号召作出了留青过年的决定。今年以来，已交付2艘船/39万载重吨，目前有20余艘船在场建造，与裕民航运股份有限公司签订2+2艘21万吨散货船订单，与德国赫伯罗特航运公司签订9艘集装箱船洗涤塔改装订单，实现了新年度良好开局。

为确保订单的顺利交付，海西重机将问题想在前面、解决在厂内，全面做好业主希望的“5天卸船，落轨后7天报特检完成”准备工作。1月12日运输船靠泊，1月17日完成卸船，1月22日完成特检报检，1月28日完成取证投产试车。在每一个看似“不可思议”的目标完成的背后，是现场项目组工作人员众志成城、志在必得的不懈努力，卸船过程大风降温，没有阻挡卸船的脚步，最终项目顺利交付，得到了业主的称赞。

观海新闻

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青岛晚报

记者

李沛

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