“铁龙”入地 牛年始发

早报2月28日讯 近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，中铁二十局青岛地铁4号线11工区“铁龙六号”盾构机在沙子口站顺利始发，这是项目继“铁龙五号”始发后进行的第二次始发，也是牛年的第一台盾构机始发。 2021年是地铁4号线土建施工收尾年，青岛市地铁四号线公司将充分发挥“老黄牛、孺子牛、拓荒牛”的精神，鼓足干劲、狠抓落实，全力推动工程建设提速，早日让沿线市民体验到更加便捷的地铁出行，为城市发展贡献地铁力量。

“铁龙六号”盾构机顺利始发

据了解，“铁龙六号”盾构机穿越的地质复杂,地下水丰富,地面建构物较多,人员流动性大。为保证盾构机顺利始发，四号线公司和11工区项目部积极对施工现场及周边进行勘察，有针对性地编制施工方案，制定切实可行的施工进度计划。同时对盾构机吊装、始发、掘进、到达等专项方案进行编制论证，严格按照方案进行实施，为始发提供了强有力的技术保障和支持。经过多天奋战，“铁龙六号”盾构机顺利完成下井安装调试并顺利始发，标志着项目进入双线掘进的攻坚阶段。

春节期间千余工人奋战一线

春节期间，地铁4号线共有27个工点不停工，留守人员1582人。中铁十七局青岛地铁4号线06工区项目部承建4号线劲松三路站、洪山坡站、三四区间施工任务。大年初二，项目部施工生产工作小组便驻扎在施工现场，为完成2021年的施工生产目标与工人兄弟一同奋战在一线。

春节期间，06工区先后完成了三四区间台车组装调试，洪山坡站出入口冠梁施工，特别是劲松三路站集中突击施工TBM吊出井结构施工。目前洪山坡站主体结构完成90%，劲松三路站主体结构完成60%，三四区间主体结构完成40%，为实现全年建设目标打下坚实基础。

在4号线05工区，春节期间仍是一片繁忙景象。坚守岗位的工人加紧施工，于2月17日实现了4号线错埠岭站主体结构轨行区场地顺利交接，为TBM过站提供了有利的通过条件。

“东西大动脉”今年完成土建

小年至今，中铁十八局青岛地铁4号线03工区项目部左线TBM完成沂江区间掘进施工137米，右线完成江泰区间空推拼管片73米并完成区间二次始发，为全线贯通提供了有力保障。

青岛地铁4号线全长30.7公里，建成后可与地铁2、3、11号线以及建设中的地铁1、8号线实现换乘，成为一条“东西大动脉”，为青岛市轨道交通网络增加浓墨重彩的一笔。2021年是地铁4号线土建施工收尾年，青岛市地铁四号线公司将全员上阵、鼓足干劲、狠抓落实，早日让沿线市民体验到更加便捷的出行。

（观海新闻/青岛早报记者 李彦宏）

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