半岛全媒体记者王洪智
今年春节,多地倡议就地过年。然而对于青岛水务固体废弃物处置有限责任公司的转运车驾驶员来说,春节期间,是城市垃圾量的高峰时段。腊月廿九、三十这两天,转运车白班驾驶员的班次时间调整为12小时加班作业,和夜班驾驶员24小时无缝连接。
部队转业的何建民长年累月奋斗在垃圾转运的岗位上,没有节假日,每到过年都是妻子带着儿子陪伴父母吃年夜饭。去年春节,妻子一再“命令”他,“无论如何都要回临沂陪父母吃顿年夜饭”,但是在得知疫情爆发时,他大年初一就匆匆赶回了公司,义无反顾地投入到垃圾转运的最前线。今年的除夕夜,何建民又失约了。
大年三十凌晨,青岛市普降大雾,高速封闭,个别路段能见度非常低。驾驶员们时时刻刻紧盯路面和周围环境,不管是精神还是身体都要高度集中,原本每趟不到2小时的转运时间需要延长至3个小时完成。
2月11日零点至12日零点,固废公司共接收市区生活垃圾3385吨,其中厨余垃圾1071吨,定点医疗机构生活垃圾63吨,汽车队共转运262车次,确保了城市生活垃圾日产日清,圆满完成了青岛市生活垃圾转运任务。
当新年钟声敲响的那一刻,环湾路上那一排行进的转运车,用他们独有的方式——双闪灯来守护除夕夜的万家灯火。据了解,汽车队全年共转运6.96万车次,安全行驶约522万公里,其行驶路程可以往返月球6趟。
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