山东港口一年新增航线43条 做地方高质量发展的金牌合伙人,已为青岛贡献税收27.8亿元

可停靠16.5万吨级邮轮的山东港口青岛邮轮母港。(山东港口供图)半岛全媒体记者郝春梅

在第21个中国记者节即将到来之际,11月5日,山东港口在山东港口西海岸大厦举行主题为“服务青岛经济港城共赢发展”的2020媒体恳谈会。山东港口秉承三个“服务”,致力于三个“更加”,三个“满意”,做地方经济社会高质量发展的金牌合伙人。作为总部注册在青岛的省属骨干国有企业,山东港口始终把扎根青岛、服务青岛,与青岛唇齿相依、荣辱与共,作为义不容辞的责任与义务,不断夯实加固青岛港“龙头”地位,释放山东港口“虹吸”效应,努力打造面向世界开放发展“桥头堡”,积极参与、深度融入、全面助力青岛经济社会发展。

山东港口青岛港全自动化码头,全球领先亚洲第一。(山东港口供图)

挂牌一年多不断创新业态

从去年8月6日正式揭牌至今,山东港口集团已经走过了一年零三个月。过去的这一年,是山东港口集团的精彩元年,更是山东港口锐意变革的一年。

按照“港口规划一盘棋,管理服务一张网,资源开发一张图”的改革方案,山东港口集中优势资源海向增航线,扩仓容,拓中转,一年新增航线43条,其中外贸航线16条,299条航线稳居中国北方港口首位；陆向开班列、建陆港、通货源,联合海关、铁路、船公司等伙伴,组团开拓市场,18个内陆港密布丝路,68条海铁联运班列贯通欧亚,构建起东西互济、陆海联动的国际物流大通道。山东港口不断创新业态,进行产业升级,在国际贸易中不断开疆拓土,纵向开展航运、金融等全产业链服务,港航生态越发蓬勃兴盛。

如今的港口已经不再是传统意义上的物流枢纽,它更是多个产业集群的大平台。当前的山东港口正在积极把握世界消费趋势新变化,加快由传统生产资料港,向生产生活资料港转型。科技赋能、智慧绿色的山东港口青岛港全自动化码头更是不断刷新世人对港口的想象和认知,勇立全球智慧港口潮头,为交通强国智慧港口建设试点探路。

青岛港今年将添30条航线

据介绍,山东港口实施港城联动,产城融合,总投资达两千亿元的132个建设项目在齐鲁大地生根、拔节生长。山东港口秉承三个“服务”,致力于三个“更加”,三个“满意”,做地方经济社会高质量发展的金牌合伙人。

对青岛,山东港口更是意义非凡。“从组建开始,我们就确定了以青岛港为龙头,以日照、烟台为两翼,以渤海湾港为延展,以众多内陆港为依托的方案,让青岛港这个龙头高高地昂起、强健地昂起”,山东省港口集团党委书记、董事长霍高原在媒体恳谈会上说,一年多来的实践证明的确如此,“特别是航线,原来青岛港一年平均增加的航线是8～10条,港口集团一体化改革以后,今年青岛港有望增加30条航线,这等于是用一年多的时间干了三年的活儿,特别是这里边有16条外贸航线,未来还会继续增加”。

今年疫情期间,山东港口集团下属四个港口业务全部逆市上扬,在其他地方减航线、减航班的情况下,山东港口增航线、增航班,不但实现了直接效益增长,集装箱业务更是突飞猛进,山东港口青岛港在做东北亚枢纽中心的进程中势头正足。

11个业务板块9个落青岛

山东港口集团成立一年多以来,加快推进一体化的改革进程,取得了显著的成绩。作为总部注册在青岛的省属骨干国有企业,山东港口始终把扎根青岛、服务青岛作为义不容辞的责任,积极参与、深度融入、全面助力青岛经济社会发展。

山东港口充分发挥整合后的体量和资信等优势,集中优势兵力投放青岛,吸引优质资源注入青岛。从出资方面看,去年组建山东港口,省政府共出资169.2亿元至青岛市,一出生就身价不凡的山东港口,给青岛带来了巨大的现金流。青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口之间原有的壁垒打破重建,11个业务板块清晰明确、相得益彰,包括金控、航运、职业教育、科技、装备制造、贸易、港湾建设、物流、产城融合、邮轮文旅、海外发展等,这其中,又有9个板块落户青岛,注册资本达到112.3亿元,资产规模达到427亿元,实现收入139亿元,完成利润总额14.6亿元。

为青岛贡献税收27.8亿

扎根青岛、服务青岛、实惠青岛。税收方面,山东港口集团组建以来累计为青岛市贡献税收17.8亿元,加上权属合营联营单位,贡献税收27.8亿元。今年1-9月份贡献税收13.1亿元,同比增长27.7%。投资方面,山东港口在青岛累计完成投资约124亿元,预计2020年完成投资超过200亿元。“十四五”期间,山东港口集团计划在青岛市投资将达近千亿元。

随着资源进一步整合和一体化改革持续推进,山东港口将吸引带动更多配套资源要素、航线布局、支持政策等不断向青岛集聚。山东港口勇于担当社会责任,组建以来,累计为青岛市新增就业岗位1955个,增长50.4%,引进高层次人才、双一流高校毕业生133人。持续放大金融服务功能,助力当地小微企业发展,累计为相关企业提供资金支持3.3亿元,有效为企业拓展了融资渠道、降低了融资成本。拉长油品产业链条,创新原油贸易业态,今年以来为青岛市新增贸易额4.3亿美元,全年预计增加7～8亿美元。

■案例打造“邮轮母港城”赋能老城高质量发展

港因城生,城以港兴。山东港口青岛港大港港区是青岛城市历史起航的原点,凝聚着青岛百年发展的历史根脉。伴随青岛城市转型发展需求,山东港口青岛港以建设青岛国际邮轮港为依托,引入邮轮经济,2015年5月正式投产运营青岛邮轮母港,当年接待邮轮35个航次,创造了国内邮轮母港开港首年运营新纪录,并以此开启了老港区转型发展的步伐。

随着上合示范区、山东自贸试验区等重大国家战略落户青岛,老港区迎来新机遇,特别是山东港口一体化改革发展,为港区统筹规划、资源调配提供新平台,令这片港区更加引人注目。

2020年2月,省委常委、市委书记王清宪主持召开青岛国际邮轮母港区建设专题会议时强调,国际邮轮母港区建设是市委、市政府着眼青岛未来百年发展谋划部署的历史性工程,要始终保持开放的胸怀和视野,以市场化、专业化、精细化的思维推进各项工作,用平台思维做发展乘法,加快整合全球优质要素资源,让百年老港区焕发出新的时代光彩,有力推动青岛以开放引领的高质量发展。

据了解,青岛国际邮轮母港区拥有9公里长的港口岸线,规划总建筑规模539万平方米,作为城市历史城区更新发展的重大平台,划分为活力时尚板块-乐海坊、海洋探索主题板块-探海坊、邮轮高端服务板块-尚海坊、海洋创新融合板块-通海坊、综合配套宜居板块-居海坊,多板块交相辉映,按照近、中、远期进行更新改造,逐步完成大港港区全面转型升级,将建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区(青岛)的核心区。目前,该区域部分项目建设、招商引资、宣传推介等各方面工作正有序推进。

从百年前走来,着眼另一个百年发展,山东港口青岛港正立足“港产城”融合发展,以国际邮轮母港区为依托,充分发挥港口对城市发展的带动作用,赋能青岛老城区高质量发展。

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