魔幻来袭新车get新技能

2020第19届青岛国际汽车工业秋季展览会大幕落下，6天的展期，汇聚近百个国内外知名汽车品牌，成交额逾15亿元。车展上品牌方也在不断打破着我们对传统技术的认知。你能想象用车灯播放幻灯片？或者麻布来制造的车身外壳吗？还有加一次油可以跑一千多公里的超级节能车，用刷脸的方式来开车门的SUV……新车的新技能听起来很魔幻，但已然来到了我们的身边。

像素级车灯终于来了

青岛车展现场，奔驰展台特别低调，这次他们带来了刚刚在中国亮相的新车GLA。高清屏幕和各种电子设备已经让大家见识了奔驰在科技方面的成果。但真正的“大佬”奔驰全新S级也刚刚亮相中国，抛开裸眼3D、防撞车身这些不谈，仅仅是像素级车灯就足够惊艳。在奔驰S新的像素级大灯出现之前，目前主流的技术方案，是将大灯分割成几十个独立控制的照明区域（光区），这样就可通过改变每个单元的照射强度与方向来调整光线投射的区域，实现精确避开对象车辆的目的。而刚刚发布的奔驰S级将这一数量提升到了百万级，什么概念？就是说，奔驰的灯组可以按照预设的程序，控制投射在地面上的形状，分辨率达到200万像素级别。换句话说，你可以用大灯当投影仪用了，而前方的地面，就是你的高清显示屏。你可以选择车载预设的图像，将他们投射在地面上，来达到提醒路人，甚至进行简单交流致意的效果。

据说这种技术的后期编辑权限甚至也会对车主开放。这样一来，车主不但能够投射车企预设的图像，也可以通过车主APP“绘制”自己的专属图案，不论是文字、图像都可以，投射一段视频也没问题。

购买建议：奔驰全新的S级轿车会在今年上市，这也意味着像素大灯会在今年量产。不过在它之前，矩阵式大灯依然是你能买到的最智能化的车灯。也就是前面提到的可以独立控制照明区域的车灯，它可以自动感知对向驶来的车辆，关闭或者调暗对向车辆所在的光区，这样你就可以放心大胆地打开远光灯。目前奔驰、宝马都有类似技术大灯装备，在20万左右的中级轿车中，别克、凯迪拉克也开始装备这项技术。

自动驾驶逐渐量产

抛开科幻级别的特斯拉不说，这次的青岛秋季国际车展，在好多展台上已经隐藏着众多无人驾驶的“高手”。比如凯迪拉克展台，“超级巡航”这个字眼让人绝对莫名其妙，但背后隐藏的就是凯迪拉克的无人驾驶技术。展台上的那款CT6可以实现在高速路上的全自动驾驶。也就是说，在相对封闭的高速公路，在设定好目的地和车速之后，你的眼睛可以离开路面，喝杯水或者发个微信，车辆会自己完成加速、刹车、躲避前行的慢车等，并可以自主超车等一系列的动作。其背后的技术是车身搭载的毫米波雷达和传感器，当然还要有高精度地图的帮助。

需要特别注意的是具备这样自动驾驶技术的车型，在青岛国际车展上可不仅仅是凯迪拉克一家，广汽新能源的AionV和长安汽车的UNI-t，这两个自主品牌的车型，都可以实现这样的封闭道路自动驾驶功能。而类似于AionV这样的车型还具备自动泊车入位的功能，也就是驾驶员可以提前下车，车辆自己倒进车位中。虽然不是完全意义的自动驾驶，但毕竟我们离无人驾驶又进了一步。

购买建议：需要特别提醒的是，尽管具备了这样的自动驾驶能力，但我们的交通法规并不支持这样不看路、手脱离方向盘的驾驶行为。所以无论是凯迪拉克，还是广汽，你在开车时依然需要把手放在方向盘上，而且这种自动驾驶只能在道路相对封闭的高速公里上使用。市区复杂路面，还需要技术的进一步完善。

麻布也能用来造车

环保是这次青岛国际车展的重要主题之一，车展现场，青岛市绿化委员会还推出了山东省首个“互联网+义务植树+绿色生活”活动——“买走一辆车，送上一片绿”。当然车展现场的绿色环保还用另一种方式进行了展示，比如更环保的汽车。宝马展台的那台i3就是其中代表。这是一台全电动车型，充满电能跑300多公里，整个行驶过程中没有尾气排放，噪音也特别低。但这只是这辆车环保的一方面，整个车身的制造也能处处体现绿色环保的理念，比如用麻布纤维压制而来的内饰材料，就避免了大量塑料件的使用，环保而且不会造成内部空间的空气污染。整个车身底盘也告别了过去单纯的钢铁结构，采用更轻更坚固的碳纤维，车身硬度更高的同时重量也变轻，可以更多地节省能源。

当然除了宝马这样激进的环保理念之外，很多普通品牌都有更接近实际的环保解决方法。大众推出的GTE技术，就是让新能源的电动和发动机结合在一起，推出的迈腾GTE，可以充电也可以加油，综合起来百公里的油耗不到2升，从青岛到上海可以实现中途不加油。

将电车和油车的优势结合在一起，别克微蓝6也推出了类似车型。自主品牌中的荣威和理想one两大品牌也是插电混动的坚定支持者。

购买建议：豪华品牌中的宝马、保时捷，普通品牌中大众、别克，自主品牌中的荣威都有这类车型推出，这类车可以上绿色新能源牌照，也就意味着可以享受到免购置税的优惠政策，可以省下一大笔钱。但需要注意的是，这类车的汽油发动机往往排量不大，和电机一起运转才是最好的动力状态。本版撰稿 观海新闻/青岛早报记者 刘鹏摄影 观海新闻/青岛早报记者 孙启孟

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