行驶凌晨4时的岛城21年坚持开“头班车”

“党员心中要有一团火，始终在发光、发热。”作为一名有着13年党龄的老党员，301路驾驶员刘宽昌始终不忘初心，在平凡的岗位上创造出不平凡的价值。

提起刘宽昌的名字，同事们都知道，他是301路线的“头班车专业户”，21年来，他一直担负着301路线头班车的发车任务，7000多个凌晨，无论遇到什么特殊情况，刘宽昌都没有耽误过一次运行。新冠肺炎疫情暴发以来，刘宽昌更是毫不犹豫地坚守疫情防控的最前沿，主动请愿参加运行，除了发头班车外，还承担了头班车驾驶员、乘务员的接送工作。每天，刘宽昌凌晨4时从家里出发前往轮渡车站，对车辆消毒后，又从轮渡车站发车，沿途接301路驾驶员、乘务员上车，5时45分抵达南沙路车站后，再对车辆全面消毒，随后，他便继续驾车，开始头班车的运行工作，日复一日，从未间断。分公司考虑到他的年龄，想要找人替换，让他回家休息几天，却被拒绝了。“疫情就是命令，越是关键时刻，我更要时刻牢记我是一名共产党员。”刘宽昌说。

从事公交驾驶工作30年来，从最初的汽油车“大通道”到柴油车、国Ⅲ排放电控高压共轨柴油车再到现在的LNG燃气车，刘宽昌历经三代公交车更新过程。“人勤车不懒”是刘宽昌经常挂在嘴边的话，爱车如家已成为他的习惯。为了使车辆保持在最佳技术状态，他总结出“三勤”工作法，即眼勤多观察、手勤多记录、嘴勤多沟通，充当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色。“只有你好好待它，关键时刻它才不给你掉链子。”他的车无论何时都保持着明亮整洁，甚至连发动机也被他保养得清洁如新。他的车上还常年备有工具箱和行车日志，坚持把每次车辆保养时间和修车状况、每日行车里程及加油情况，都细心地记录在行车笔记本上。

为了保证车辆每天以最佳状态投入运行，无论班次多早，他都要提前半个小时到岗，仔细做好例保和卫生保洁工作；他对车辆各个机件的性能了如指掌，平时车辆出现小毛病，他总是及时动手修理，从不让带病车上路，车辆一般故障只要经他诊断，都能“手到病除”。

刘宽昌从多年的驾驶经验中发现，影响公交车运行能耗的因素有很多，其中驾驶员的责任心和驾驶水平对能耗有较直接的影响，要做好节能降耗工作，必须掌握规范的驾驶操作技术，了解车辆运行原理并认真做好日常养护工作，同时还要在熟悉车况、路况的前提下，用心动脑、勤学苦练，熟练掌握根据公交车的特点，在不同路况、温度、载荷等情况下的各种节约燃料的驾驶技巧。随着车型的不断变化，刘宽昌不断总结实用操作方法和节能经验。据统计，刘宽昌全年能节约1000余立方燃气，相当于三个普通家庭一年的用气量。他还经常组织班组交流会，将节能经验在同事中推广。没有惊天动地的豪言壮语，也没有鲜花和掌声，刘宽昌用行动诠释了“党员”的名字，展现了新时代奋斗者的风采。

观海新闻/青岛晚报记者徐美中

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