维多利亚湾小区将设地铁巴士 青岛西海岸新区副区长做客《民生在线》 就网友关心的问题给出答复

本报8月4日讯4日下午，青岛西海岸新区副区长李金国做客青岛新闻网《民生在线》网谈直播室，围绕“稳就业、保民生，优环境、促发展”主题和网民在线交流。针对网友关心的西海岸新区滨海大道交通拥堵、茂山路工程进度以及维多利亚湾小区道路交通等问题，李金国做出现场答复。

滨海大道改造提升方案已初步拟订

有网友表示自己上班需从融创茂到江山南路，路上时常堵车，积米崖附近每天堵车30分钟以上，网友提问东西快速路是否有规划，如何缓解周边交通压力。就此，李金国回复，受历史发展和地理条件制约，东西向贯通性通道缺乏，交通量过度集聚于前海一线的滨海大道；尤其是嘉年华区域，随着近年来吾悦广场、佳世客等商业地块的逐步开发，滨海大道交通压力和交通拥堵情况日益突出。因此滨海大道作为西海岸发展滨海轴线，进行改造是实现全线交通环境提升、乃至全区交通品质提升的关键环节。

对此，西海岸新区对滨海大道提升改造方案进行了详细论证，拟采用重点路段立体分离、标准路段平面扩容、一般路口“右进右出”的形式进行道路综合提升改造。目前，长江路、珠江路、嘉陵江路等分流通道正在改造提升，其中嘉陵江路正在实施道路综合整治提升，计划8月底完工。下一步将结合规划路网建设，逐步实施滨海大道改造提升工程。

维多利亚湾小区内部拟增设7处公交站点

网谈中有网友提出，十万人口的维多利亚湾小区，交通非常不便利，公交出行率不大，私家车出行经常与集装箱货车混行，询问是否有合理的解决方案。对此，李金国回复，为解决维多利亚湾小区出行问题，新区正在专项研究维多利亚湾交通方案，已形成初步规划思路。

提高公交出行水平，降低小型汽车交通出行量。拟在维多利亚湾内部增设7处公交站点，实现公交站点对维多利亚湾全覆盖，远期公交线路逐步增加至9条。同时规划在高峰小时（7:00-9:00，17:00-19:00）设置地铁站公交穿梭巴士线，实现青岛维多利亚湾与附近地铁站（地铁1号线安子站）的快捷联系，引导居民选择公交方式出行，提高公交出行水平，缓解车行交通压力。

提高交通出行安全性，实现客货分离。本着客货交通分离的原则，将汉江路客货混行段（港区1#口—港区5#口段）设置为两条并行通道，其中北侧通道靠近港区，主要组织港区货运交通，南侧通道则主要组织维多利亚湾客运交通，原则上客、货运通道之间不发生联系。

扩容对外疏解通道，满足近远期交通需求。对汉江路、连江路进行拓宽改造。汉江路（衡山路—维多利亚湾段）拓宽为客运通道双向八车道，增设人行道、自行车道等慢行系统，鼓励维多利亚湾居民选择自行车等绿色交通工具。连江路规划由现状的双向四车道拓宽至双向五车道，中间车道为潮汐车道，并在道路两侧增设自行车道空间，提高维多利亚湾连江路方向的交通疏解能力。

加强交通管理，设置潮汐车道。远期建设南港区空铁系统，专线疏解前湾港货运交通。初步计划空铁线路自港口南岸向北延伸至王台。该项目建成后，维多利亚湾小区附近货运车辆将大大减少，解决维多利亚湾客货交通混行问题。

（本报记者）

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