无人售票实施26年

1994年，青岛公交集团开通了12路线（市政府至大沙路），并首次在该线路上实行无人售票，12路由此成为青岛市第一条准无人售票线。那时的12路线统一规定票价，价格5角，成为市区最贵的公交线。即便如此，12路的客流仍未受影响。随着第一条无人售票线路的试行成功，以32路、33路为代表的、配备大通道式公交车的线路也纷纷开始转型为准无人售票线路。1996年，15路、16路、26路等公交线均逐步改为无人售票线，无人售票模式在几年的时间里迅速实现了大规模覆盖。

随着移动支付等手段的兴起，有人售票线路正逐步减少。截至目前，青岛公交仍有15条线路共300余辆车实行有人售票，公交乘务员目前有600余名。“公交乘务员的逐步减少是时代发展的必然。”青岛公交集团文宣中心主任张鹏告诉记者，无人售票公交车只需要驾驶员一人操控车辆，出车效率更高，也更有利于企业管理。

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